相比于2018款凯美瑞，天籁油耗低并且驾驶感受更好

　　既然用车就要考虑成本，但由于我们暂时未能借到最新款式的凯美瑞，所以这部分内容对于这款车而言仅供参考，尤其是油耗部分。配备CVT变速箱的全新一代天籁2.0自然吸气车型实测综合油耗每百公里6.5升，高速油耗甚至低至百公里5.0升，而只有6个挡位的凯美瑞在同样路段的高速油耗达到每百公里6.0升，实测综合油耗也达到了6.9升每百公里，这么看来，匹配了全新动力总成的新凯美瑞在油耗方面更值得期待。

　　当然由于凯美瑞更新动力了系统，我们所提供的0-100km/h加速成绩大家可以用来参考。实际驾驶时，两款车的油门都比较轻盈，日常起步时都能带给你往前窜的感觉，但天籁的CVT变速箱可以持续将动力传输给车轮，而凯美瑞的6挡变速箱换挡则比较慢，急加速每换一挡转速跌落都比较大，因此动力衔接也就不够好，但优点是变速箱真的非常平顺，正常驾驶几乎感觉不到换挡过程，所以平日里这两款车开起来区别不大。

　　但跑高速时二者就有些不太相同了，凯美瑞6挡变速箱由于挡位数较少，高速时的车辆转速会偏高一些，这也是影响噪音值的原因。此外，由于其换挡速度较慢，尽管同天籁一样，在超车时都需要将油门踩得很深，但天籁是你舍得踩油门，动力就会比较积极地去响应你，而凯美瑞则需要等待它完成降挡过程，动力才会跟上，所以信心可能不会像在天籁里超车那般充足，还是期待2019款凯美瑞动力总成的表现吧。

　　  天籁保养便宜

　　说了这么多，其实我的心中已经有了答案，如果只在这两款车中做出选择，大部分时间用做家用和城市通勤，偶尔出趟远门，凯美瑞会非常称职，舒适性虽没有天籁那么好，但也绝对不会让你的家人抱怨什么，5年保养贵出的1000多元也在接受范围内，而如果更多用来跑高速或商务接待，天籁的舒适性优势就能更好地被发挥出来。因此现阶段我的选择是凯美瑞：只有20万预算的话，2019款2.0G豪华版完全可以满足绝大多数人对配置的要求，当然如果不差钱的话，凯美瑞混动更值得推荐。