基于雷凌双擎打造 外观内饰并无变化

　　全新的雷凌双擎 E 和在售的雷凌双擎油混车型并无太大区别，依然是经典的造型。 前脸狭长的上中网与左右大灯连为一体并向后延伸，看起来比较动感。新车采用插电式混合动力车型独有的“PLUG-IN HYBRID”铭牌，以此来表明其插电式混合动力汽车身份，没有"矫枉过正"。另外，雷凌双擎 E 有六种颜色可选，分别是珊瑚红、星云紫、炫晶黑、珍珠白以及新增的琉璃蓝，珍珠白颜色需要 2000 元选装。

　　雷凌双擎 E 在内饰上就完全延续了双擎车型的设计和布局，同样以简约和实用为主，顶配与次顶配车型在中控位置上配有一块 8 英寸触控屏幕，自动空调、主/副驾座椅加热也出现在此次实拍车中（顶配车型）。中控台碳纤维纹路饰板更有视觉冲击感，同时营造出的居家氛围也很好，整体更符合家用级轿车该有的品质。

　　动力方面，雷凌双擎 E 采用了最大功率 73kW 最大扭矩 142Nm 的阿特金森发动机匹配上最大功率 53kW 最大扭矩 207Nm 的电机组成的插电式混合动力系统；在电池组方面，卡罗拉双擎 E 采用了松下的 250wh/kg 的电芯，电池组容量为 10.5kWh（官方数据），新车的纯电续航可达 55km，官方提供电池无忧政策，即不限里程、不限年限、终身质保。

　　   编辑总结 

　　雷凌双擎 E 作为一款插电式混合动力车型，新车根据 2018 年的补贴政策后售价在 18.58 万元--20.08万元，这样一个价格再加上不是很高的配置，因此可能很多网友会觉得价格有一点高。但新车其实除了 55km 的纯电续航之外他还是一台普通版的雷凌双擎，因此这样一款车还是会让很多限牌城市的不喜欢国产车队消费者去选择这样一款车型。同时广汽丰田还提供了不限里程、不限年限的电池无忧计划，并且是跟车不跟人的，所以这样的一款车型其实在限牌城市还是很有竞争力的，当然如果价格再理想一点的话就更好了。