接下来要说的车载多媒体系统是明锐智行款的重点升级，之前老款车型的原生多媒体系统使用体验并不是很好，表现形式和丰富度都很一般。这次斯柯达和斑马网络合作签约，明锐是首款搭载斑马系统的车型，上汽斯柯达的车型未来都将陆续搭载斑马智行互联系统。

　　这套斑马系统最主要的升级之一就是音视频娱乐方面实现了在线收听，使用酷我音乐盒和听伴两款App，在线听音乐、听相声、听新闻、听小说都变得非常方便。

　　这套斑马系统对普通话的识别率较高，启动语音识别有三种方法，可以呼唤“你好，斯柯达”，按下方向盘语音识别建，或触摸屏幕左侧空白区域。而像“打开/关闭天窗”、“开启/关闭空调”这样的功能，明锐上这套斑马系统还不能实现，现阶段只能通过语音控制音频娱乐等软件系统。我们针对这套斑马系统还做了详细的体验，您可以通过下方链接详细了解。

　　明锐提供1.5L、1.2T和1.4T三种动力，这款顶配的280TSI车型搭载的依然是1.4T涡轮增压发动机，传动系统匹配7速干式双离合变速箱，这套动力总成我们太熟悉了，动力输出和平顺性一直都表现出色。

2019款 斯柯达明锐 280TSI智行旗舰版 0-100km/h加速测试

　　大众平台这套“黄金动力总成”已经非常成熟，无论是低速爆发还是高速续航都有不错的动力响应，实测8.4秒的百公里加速成绩在同级中是拿得出手的。在城市中低速路况行驶时，油门响应比较轻快，变速箱很聪明，超车基本不存在迟滞，开起来给你的感觉就是轻松、顺手。

2019款 斯柯达明锐 280TSI智行旗舰版 100-0km/h制动测试

　　全力制动时的车身姿态很稳健，点头现象不明显。连续多组测试也没有出现明显的热衰减。38.1米的成绩非常优秀，这其中轮胎的表现也比较关键，韩泰万途仕S1 evo 2这套高性能轮胎有着不错的抓地力。

　　7速双离合变速箱有三种驾驶模式，分别是D挡、S挡和手动模式，日常行驶在D挡下，变速箱的反应微微有些慵懒，这种调校更多的是为了照顾到行驶舒适性和油耗。而S挡的调校明显会变得激进，动力输出会更加直接。

　　一台实用的家用轿车，不光要有舒适的空间、贴心的配置，开起来也要容易上手，明锐给人的驾驶体验就是这样，动力跟得上，变速箱能在第一时间领会你的意图，油门和方向盘也都很“顺手”。

　　同属EA211系列的1.4T直喷发动机在燃油经济性方面也一直比较不错，我们实测的百公里综合油耗为6.9L，日常温柔驾驶情况下，发动机转速通常都比较低，主要原因就是涡轮介入时机较早，低速扭矩较为充足。

　　明锐可以说是最能代表斯柯达精神的一款车，自从1959年首批明锐车型诞生以来，整个车系已经存在60年之久。所以说在斯柯达整个品牌的历史上，明锐车系也一直都有着举足轻重的地位。

　　回归到产品本身，眼前这台明锐相比同级车最大的亮点就是它非常实用的行李厢、优秀的动力总成和驾驶感受，还有就是实用的配置和燃油经济性。并且在终端市场这台车一直都有着较大幅度的优惠，性价比很高。如果对动力要求不太高的话，1.2T车型也是很不错的选择，价格门槛更低，日常家用的话动力也够用。