内饰部分我们主要比一比两台车所营造出的运动氛围，整体来看柯迪亚克GT车内的运动化元素是比较多的，三幅平底式方向盘手感很好，内饰多处覆盖件都使用了仿碳纤维饰板，仿赛车的一体式座椅很有逼格，而且座椅面料也采用了仿碳纤维装饰，很亮眼。冠道的整体设计还是偏居家风格，不过它配备了方向盘换挡拨片，按键式的换挡机构也很有特点，看起来很有科技感，真正使用起来也是很方便的。

　　后备厢的实用性上，柯迪亚克GT并不差，它虽然是溜背造型，但并没有对内部结构产生太大影响，日常家用完全没问题。而冠道得益于车身尺寸的原因，毫无疑问是占优势的，内部结构也更规整，美中不足的就是后排座椅放倒后还是留有一定坡度。

　　至于乘坐空间，大家可能普遍认为冠道一定碾压柯迪亚克GT，从实际测量的数据来看，冠道的后排腿部空间确实大幅领先柯迪亚克GT，但头部空间却是柯迪亚克GT更宽裕，冠道的后排车顶下沉明显，并且坐姿较高，这就使得头部较为压抑。

　　从两台车的价格来看，柯迪亚克GT整体的价格区间要低一些，以2.0T高功率版车型为例，入门价格为23.69万元，算上目前3万元左右的终端优惠，裸车价位20万出头。而冠道的2.0T车型入门价格为26.98万元，算上优惠的话裸车价也至少要25万。

　　如果选择动力水平更低的车型，柯迪亚克GT的价格也更具优势，2.0T低功率版的入门价格可以下探到16万左右，1.4T版本的价格还要更低。而冠道除了2.0T车型以外只有1.5T可选，入门价格至少要22万。因此，柯迪亚克GT的价格优势很明显。