接下来看看比亚迪e1在使用舒适性方面的表现如何。这里所说的使用舒适性包括了乘坐空间、人性化设计和配置等等，这些也是和车辆使用者接触最多的部分。先来说说个人认为好的地方吧，比亚迪e1的配置其实还算丰富。

　　全LED大灯、流水式转向灯、旋钮式换挡、全液晶仪表盘、可旋转的10.1英寸触摸屏、多功能方向盘等等，所有这些配置都汇集到比亚迪e1这辆以“代步”为首要功用的小车上，甚至令人有些意外。下面通过一段视频来简单介绍比亚迪e1的科技配置：

　　好了，以上就是个人认为比亚迪e1在使用过程中比较出彩的部分，如果您看完之后对这款小车产生了兴趣，那么下面的篇幅可就需要您认真阅读了。

　　比亚迪e1的车内空间不如比亚迪F0宽敞，主要原因在于位于底盘的电池组向车内侵蚀了一部分空间，导致后排座椅地板抬升，后排乘坐空间自然会受到影响，同时前排座椅高度也被抬升，如果驾驶员坐姿较竖直，方向盘很容易和腿产生干涉，这一点需要注意。当然了，车内空间和驾乘人员的身高以及日常坐姿有很大关系，上文中的体验仅供参考。

　　在车内储物空间方面，比亚迪e1除了四个车门上的水杯槽之外，还提供开放式手套箱和方向盘左侧的小储物格，后备厢虽然开口不大，但是后排座椅支持翻折放倒，能够拓展出足够大的容积，满足日常通勤和一般物品运输不成问题。

　　或许是我对比亚迪e1的要求过于苛刻了，要知道我试驾的这辆可是顶配车款，结合比亚迪e1全系6-8万元的预售价区间，难免会让人想要一款更完美的产品。既然已经有了那么多吸引人的科技配置，如果能把这些基本的人性化设计进行完善，无疑会增强用户的购买决心。

　　相信看完本文之后，您的心里已经有一个答案了。不可否认，比亚迪e1确实有着“一身才华”，但同样也有一些明显的缺陷让用户纠结，所以我只能说这是一辆才华有限代步车。至于它是不是值得购买？我想还需要等一等今天晚些时候发布的上市售价。