全新Jeep指南者的方向盘非常轻柔，虽然转动毫不费力，但跑高速时会显得发飘，综合感受较为一般。此外，方向盘中间的虚位比较大，而且指向性也不算多么精准，不过这些对于一款SUV车型来说也都可以理解，毕竟在牺牲了一定操控性的同时，也确实是换来了不错的舒适性，只要这一切都在可接受的范围之内，就算不上是什么问题。

　　新车采用了前麦弗逊后多连杆式的独立悬架，而且还配备了自适应系统。悬架在面对小颠簸时过滤的十分干净，在保证舒适性的前提下也尽可能的保留了非常清晰的路感。不过在经过类似减速带一类的大颠簸时，还是需要慢速通过才行，否则车厢的振动以及上下的跳动会非常明显。

　　全新Jeep指南者搭载了Jeep最为以引为傲的Active Drive智能四驱系统，实现4x4=17 的全方位保护。在17种日常城市驾驶情形下，系统可以在0.2秒之内由两驱无缝切换为四驱，保证行车安全。此外，全新Jeep指南者还拥有适用环境最丰富的Selec-Terrain路况模式自选系统，可进行5种路况模式进行自选，车主通过旋钮即可实现车辆驾驶模式的转换，在几毫秒内系统会自动调节12项整车控制单元，包括油门灵敏度、换挡逻辑等多项控制单元，让车辆各系统的匹配调整到最适合目前路况的状态。