亚洲龙的语音控制功能实用性不高，除了简单的收音机频道切换和拨打电话外，几乎不具备其他功能。语音的识别率也不算高，只能识别系统默认的几种表达方式，例如：打电话给XXX，调频到103.9等，智能化较低。

　　海外版亚洲龙的车机系统支持苹果CarPlay，到了国内，这项实用配置被无情的抹杀了。好在车辆好歹还支持安卓MirrorLink，不过遗憾的是，这套系统对手机非常挑剔，并非所有的安卓手机都具备这项功能。此外，连接时还需要事先下载好所需软件，尤其是第一次连接略显复杂。

　　虽然亚洲龙配备了全景影像功能，能进一步提升行车安全，但是屏幕分辨率真的不高，画质清晰度也有很大提升空间，给人的感觉真的有点掉价。环视影像的加入，算是些许的弥补吧。

　　总结：

　　亚洲龙的多媒体系统只够满足用户最基础的需求。作为一款起售价超过20万元的中大型轿车，它的车机表现难以让人满意。车联网功能的缺失，让它少了很多时髦功能。仅有的MirrorLink手机互联，实用性也不高。而导航只有顶配才有的政策，显得也不够“厚道”。好在9英寸的中控屏幕，视觉效果简单，支持主题设置，上手也极为容易。主屏幕所支持的个性化定制算得上它仅有的亮点。

　　同门的2019款凯美瑞已经换装了9英寸中控屏（老款为7英寸），并且搭配了高德地图车机版，还支持百度CarLife手机连接，进一步拓展了中控功能，作为更高定位的亚洲龙，理应做的更好。