试驾部分

　　说回正题，雪铁龙云逸的表现能否满足我们的欲望呢？很矛盾的是，你明明感觉它动力响应一般，但其实劲头不小；转向并不犀利，但回正力道十足；明明是SUV，支撑还挺硬朗。这一切的感受就像它有实力达到很运动的状态，却把这一切模糊化，让你开起来很安逸，就像它的名字一样。

　　不得不说中段的提速很有信心，对于小排量涡轮机来说，从大概1500rpm往后的加速确实很飒，会有小幅度的推背感，不过持续到泄压阀工作为止，从扭矩转速区间来看应该是4000rpm。

　　不需要让发动机声嘶力竭的咆哮，除非高速上超车，那你可能真的需要6000rpm去压榨最大功率了。

　　随着脚的不同力度会调整升挡转速，佛系驾驶会在1500-2000rpm之间升挡来保证油耗。降挡速度不用多说，当动力不能满足脚踩油门的深度时立马降挡，干脆利落，而且液力变矩器从结构上总归比离合器换挡时更平顺。

　　这样高速驾驶时会提升驾驶员感官上的安全感。而且云逸的回正力道也比较大，可能是主销后倾角比较大吧。

　　这不是说云逸的刹车不好，而是每辆车的刹车脚感都需要适应，而云逸这样调教，在拥堵路段或刚开始适应这车时，不会发生频频点头的现象。

　　试驾总结：云逸这台小型SUV给我的感觉就像开头所说，它真的有实力上升一个运动台阶，但是雪铁龙可能希望他在驾驶感官上不那么紧张，车主可以更安逸的控制它。在它慢性子的外表下，去体会它炙热的内心。