测试部分：

　　0-100km/h 加速测试：

　　非常清晰看到车辆在起步涡轮介入瞬间，G值的变化明显。峰值达到了0.9G，之后平稳的维持0.4G-0.6G之间。实际测试时因当天的气温与路面环境等因素考虑，最终的加速成绩在4.6秒，成绩还是可以接受的。这样的数据表现对官方给出的4.4秒破百来说还是挺有参考价值的。

　　100-0km/h 制动测试：

　　制动表现较好与加速质感，非常线性，毫无拖沓。只是在尾声时出现了轻微的起伏，而最终的成绩也定格在了36米，对于一台纯电中型SUV车型来说，这样的水平在同级别车型中也是非常优异的成绩。

　　车型回顾：颜值不再是它的软肋

　　颜值不在是它的软肋，沃尔夫冈·艾格的正式加入比亚迪，开拓视野的同时更加关注其设计上的点点滴滴，全新的“Dragon Face”家族式设计语言就是其拉开设计大幕的开始。

　　编辑总结：纯电动车型的续航里程虽然是消费者所关注的，但绝对不是唯一了，况且主机厂在研发层面的技术升级也让续航提升不再是难题，人们更加关注其整车品质或是科技配置上的丰富程度了，当然，售价也是其考虑的主要因素，虽然我国在今年对新能源车型的补贴在减少，但不可否认的是整体的大环境还是更倾向新能源车型的，这其中纯电SUV车型也更加备受关注，而比亚迪唐EV600的问世，不仅打破了现有的续航里程在这个级别车型里的格局，在科技配置及动力感受上也达到了业界领先水平，接下来要面对的问题就是如何得到消费者的认可了，而这还是需要一定的时间来给出一个准确的答案，但小编认为，售价23.99万-35.99万元的售价区间，在补贴后还是有着非常大的市场前景的。