和1.4T设计上有什么区别？

　　缤瑞的设计自不需多说，记得当年博瑞的出现一下子惊艳了很多人，经过这么多年的沉淀，这一套设计语言也显得愈发成熟了，现在的缤瑞整体轮廓还是博瑞的设计，但无论是线条还是比例感都更显协调。

　　和1.4T相比外观上唯一能看出的区别就是尾部多了一个“200T”的尾标，而内饰则只有配色的差别，从1.4T的黑白配色变成了更有运动气息的全黑+红色缝线内饰。

　　最后再补充一点，很多人吐槽缤瑞的方向盘只能两向调节，但实际体验下来我发现问题不大。可能是从沃尔沃那里学了不少人机工学方面的积累，这套座椅没有以前吉利车高高在上的坐姿，方向盘向外伸出的长度也不短，所以即便是我这种手臂较短的人坐上去也不会觉得难受。因此，缤瑞两向调节的方向盘账面数据是比较吃亏，但实际体验其实并不差。

    要么买1.4T，要么加8000元上缤越

　　缤瑞1.0T这款产品，一方面它不是缤瑞的主打车型，另一方面试驾完之后我觉得1.0T的动力和1.4T差不多，体验也并没有与1.4T拉开差距，所以真正居家过日子，或者就喜欢缤瑞这款车的，我认为买1.4T就可以了；唯一吸引消费者买1.0T的可能就是那套L2级别的自动驾驶辅助，但如果冲着这个买，我认为倒不如加8000元直接上1.5T缤越，它的动力体验要比1.0T缤瑞出色得多。