外观/内饰简要回顾

　　如果说全手工打造的宾利是一台至臻完美的艺术品，相信不会有人表示质疑，做工精细之处完全体现在细节的精致感上，那种典雅气息胜过于一切凡夫俗子般的喧闹，从工匠精神到奢华材质，欧陆GT的存在犹如精湛手工匠造的典范。

　　由于此次活动拍摄时间较为紧张且重点为赛道体验，因此本篇文章仅重针对赛道体验进行说明，此处仅对外观、内饰等设计相关的细节进行回顾。如果想了解更多有关全新欧陆GT的试驾内容，欢迎点击下方回顾图进入往期文章。

　　由于欧陆GT采用了全新平台，因此前轮位置向前移动了135mm，发动机盖尺寸也得以加长，车头前端更贴近地面，整体视觉效果也更加修长、干练。至于尊贵感的营造，除了位于前轮两侧旁表示W12发动机的“12”标识外，车辆还可为LED矩阵大灯选装迎宾模式以及选装22英寸的超大轮圈等“自费项目”。

　　每一台全新欧陆GT都需要10m2的木材打造木饰面板，并甄选9张北欧公牛皮精心缝制而成的内饰包裹材质... ...诸多项考究的材质以及研发、加工的成本，都让车内的每一丝空气充满了奢华般的味道。不仅如此，每款宾利制造的车辆还都会配备一块来自瑞士表商BREITLING百年灵的钟表。

　　编辑点评：

　　或许对于大多数人来说，售价300多万的欧陆GT的确很遥远，但不可否认的是它所营造奢华感也是超过一般人所能想象到的。如果用物有所值来形容它，那可能更多地意味着一种附加身份的象征。而欧陆GT的目标人群相对于慕尚来说，显然要更加年轻化，因此他们也会更加注重驾驶体验，如果它能够尽职尽责地做到够快、好开、稳定，那对于用户来说就是最好的结果了，毕竟他们也不会拿欧陆GT真的去下赛道。如果真有这种需求，相信他们会选择GT3-R或者是更便宜的保时捷911了。