外观基本采用瑞风S4的设计风格

　　江淮iEVS4是通过将瑞风S4进行电动化升级而来，定位小型SUV，外观大体都还保持原S4的设计风格，只是根据纯电动车型的特性，相应的做出改动。

　　江淮iEVS4基于瑞风S4电动化升级而来，基本设计风格、造型都没有变动，只针对纯电动汽车的使用特性作出更改。这么做可以说相对保守，以一款被广大消费者认可的车型作为基础进行升级改造，但对于年轻消费者来说会不会缺少一些新鲜感？

　　中网不再是镂空式设计，而是采用纯电动汽车常用的全封闭式，中间盖板下方是直流快充、交流慢充接口。其他部分包括前保险杠、雾灯、大灯等都与S4保持一致。

　　大灯方面，除最低配车型配备卤素光源大灯外，其余配置车型均采用LED光源大灯，且配备透镜。

　　整车长宽高尺寸分别为4410mm/1800mm/1660mm，轴距为2620mm。侧面造型非常符合大家对城市小型SUV的印象，双色车顶还能营造出悬浮车顶的效果。对了，该车还配备无钥匙进入及启动功能。

　　我们本次试驾的是全系顶配车型，配备米其林浩悦4轮胎，规格为225/45 R18，无论是尺寸还是选用的轮胎型号，对于这一价位区间的车型都算是比较“下本”的做法了。

　　外后视镜，采用三色拼接式设计，只支持电动调节不支持电动折叠，另外该车也不配备360度环视影像。

　　车尾设计同样继承瑞风S4，与车顶同色的尾翼、贯穿式尾灯都不陌生。

　　比较明显的是车尾处的标牌有所改动，首先加入EV纯电动汽车标识，其次iEV三个字与车型名称S4都采用镀铬字样，不再使用彩色拼接。另外在保险杠下半部分还配备了4颗超声波雷达，辅助倒车。

　　尾灯配置也比较高，除转向灯以外其他所有灯都采用LED光源。

　　如果觉得光有超声波雷达还不足以直观的辅助倒车，它还配备了倒车影像功能，我们实测之后发现图像清晰，重要的是没有出现曾经iEV7S上出现倒车影像有延时的问题。

　　在次顶配、顶配车型上配备全景天窗，提高车内视觉舒适度。

　　总的来说，瑞风S4的外观为iEVS4奠定了良好的基础，通过电动化升级改造后，依然保持原型车的风格。