接下来我们来看看rs-5在性能方面的表现。

　　刹车成绩超越同级别车型

　　以往很多国产suv车型的制动成绩都在40米左右，甚至超过40m。目前国产suv领域中，制动成绩最好的是领克01，成绩是36.1m，而新宝骏rs-5的38.6m的成绩已经跻身合资车阵营，这是国产suv领域中不多见的成绩，从曲线图中也可看出，整个制动过程非常平稳，制动力度波动幅度不大。

　　拥有了一身良好的硬件条件，在软件方面岂能落后。

　　新宝骏rs-5配备了同级别中少有的l2级的博世adas智能自动驾驶辅助系统，车道保持、acc自适应巡航和碰撞提示等，过去都是出现在合资车型或者更高一级别的车型上，如今我们可以感到国产车所带来满满的诚意。

　　通过ai算法识别道路上其他交通参与者的特征并显示在仪表上，反馈给驾驶者后驾驶者可以在方向盘上进行自适应巡航系统跟车距离的设置，最大限度保证行车的安全性，另外当系统监测到车道线后也会显示在仪表盘上，提示驾驶者当前车道保持系统能否正常工作。

　　这套系统不只是可以识别前车这么简单，前方左、中、右三条车道的车辆都可以被识别到，甚至连货车或者小轿车都可以准确的识别，对于安全性来说无非是更好的选择。

　　设想一下，当您驾车在高速路上，开启adas系统后，不仅简单的解放了双脚，并且车辆此时有了一双具有洞察力的眼睛，时刻提醒您与其他车间的距离，且自动控制车速，其他车的变线动作全部在adas的监控下，配合车道保持系统，您只需轻轻控制方向盘，其他一切交给rs-5即可。

　　新宝骏rs-5具有多项全能智能驾驶配置，其配备了lka车道保持辅助功能、dw车道偏离预警功、fcw防碰撞预警功等安全行车配置，通过多个系统来帮助驾驶者实时监控车辆前方、侧方的情况，并提供相应的驾驶辅助，提高行车的安全性。

　　内饰部分采用大面积皮质材料包裹，由于成本不允许加入一些高级材料，值得一提的是在视觉效果以及手感方面远超同级别车型，在设计的细节部分十分考究，并且禁得住推推敲。

　　总结：新宝骏rs-5是宝骏品牌的里程碑式产品，肩负着提升品牌形象的重任，但是这一任务并不算轻松，但我仍旧看好新宝骏rs-5，因为它有着最前卫的设计和高级的驾驶感受，让我们拭目以待它的销售表现。