仪表盘采用12.3英寸全液晶仪表，支持时尚、经典、动感三种主题切换，不过三种模式之间更多的是颜色的变化，具体显示格式并无明显变动。同时，在主题切换时中控屏主题颜色也会相应改变。

　　哈弗F5中控屏搭载了哈弗互联3.0系统，包括远程车辆控制、在线服务、智能服务和智能语音交互系统。远程车辆控制包括远程解锁/闭锁、远程启动/关闭引擎、远程开/关空调等功能；在线功能包括高德导航、QQ音乐和考拉FM等功能；智能服务则包括了专属人工坐席、道路救援等功能。不过需要提出的是虽然该系统在智能服务、语音交互等功能上反应较流畅，但在倒车时影像显示需要等待1秒钟的时间，有一定延时。

　　在全新换装的电子档把后方分别是驾驶模式调节和电子手刹控制键，而在这两组按键中间为六边形的储物槽，如果在高配车型中该处会装有中控屏控制按键。档杆区域为灰色钢琴烤漆材质装饰面板，该颜色不仅突显档次感，而且相比黑色更耐脏容易打理。哈弗F5的皮质座椅宽大舒适，且两侧拥有不错的支撑性。

　　哈弗F5的门板上都采用大面积皮质材料包裹，并搭配红色缝线。中央扶手箱后方拥有两个空调出风口和两个USB接口，有效照顾了后排乘客的乘坐舒适性。哈弗F5虽然轴距只有2680mm，在同行业中并不突出，但依然拥有不错的空间表现。特别是全景天窗开启后，后排无论是视野还是舒适度都能得到明显提升。此外后排中央隆起并不明显，即使后排乘坐三人仍然拥有不错的舒适性。

　　哈弗F5的后备箱空间十分规整，加上后排座椅支持四六比例放倒，能够有效扩展后备箱空间提升载货能力。

　　动力方面，虽然新款哈弗F5已经晋升国六标准，但依然搭载的大众所熟悉的那套1.5T+7挡双离合动力组合，最大功率为124kW，最大扭矩285Nm。哈弗对双离合的调教已经十分成熟，驾驶过程中毫无双离合广受诟病的顿挫感，动力输出十分流畅。

　　哈弗F5有三种驾驶模式可调，在运动模式下发动机转速会被明显拉高，换挡会被延迟到2500rpm之后，让无论是急加速还是超车都有不错的动力表现。当调至经济模式或标准模式时，发动机动力输出会相对减弱。此外，方向盘转向力度支持三挡可调，可直接通过中控屏下方的按钮进行操作，可以满足不同人群以及不同驾驶模式下的转向力度选择。

　　悬架方面，哈弗F5采用前麦弗逊后双横臂结构悬架，对路面的震动过滤十分到位。悬挂也拥有良好的支撑性，底盘调教整体感强，让车辆拥有不错的操控乐趣。

　　总结：哈弗作为一个在SUV市场深耕多年的品牌，无论是产品设计还是动力匹配都已经十分成熟，更是深知当代年轻消费群体的喜好。哈弗F5(参数|图片)的外观已无可挑剔，国六版车型对内饰的调整可谓是点睛之笔。在试驾过程中经常遇到路人询问这款车，虽然不知道具体车型，但对长城汽车哈弗品牌都已经熟知，在了解到哈弗F5的售价后都竖起了大拇指。可见哈弗品牌已经深入人心，长城汽车已经成长为国人的骄傲。