本田xr-v一直有着不错的销量，在之前那台1.8升自然吸气发动机就有着不错的动力表现和燃油经济性，外观内饰设计也非常时尚，而这次改款xr-v换上了与“神车”思域相同的动力总成，替代了老机器1.8升，那么这套动力在xr-v身上如何还是很令人期待。

　　新车配备的这台1.5t涡轮增压发动机（只有cvt变速箱可选）最大功率130千瓦、最大扭矩220牛米，改款后的xr-v会继续提供1.5升自然吸气发动机（有6速手动及cvt无级变速箱可选）。

　　之前那套1.8升自然吸气发动机再熟悉不过，虽然城市代步表现很出色，但对车辆不熟悉的人来说起步很不舒服，前窜的“毛病”对于驾驶者的脚法很挑剔，更换1.5t后的xr-v在这方面修改的很到位，既不会让你觉得起步肉，也不会让你觉得窜。

　　年轻化的驾乘体验依旧是xr-v讨人喜欢的地方，同时，底盘也保留了一定的舒适性，虽然可以感觉到设计师已经很好的去平衡舒适与运动，但车辆后悬挂还是会硬一些，过减速带的时候如果不把速度降到很低，后排乘客肯定不会舒服。

　　日常在市区里面驾驶，使用econ模式、变速箱处于d挡的状态，它的油门响应会比较迟缓，给人的感觉是比较慵懒。切入s挡后，车辆转速会有所提升，同时油门也会相对轻快一些，此时，动力输出才算是进入到最佳的状态。