近日，奇瑞瑞虎8新款上市，价格区间为8.88-15.59万元，作为一款入门型的中型SUV，其瞄准的是紧凑型SUV市场。瑞虎8的策略可以理解为用中型车的价格去攻占紧凑型市场份额，那么这款SUV表现究竟如何？

　　我们上一篇文章已经通过与同级的上汽MAXUS D60进行对比，详细了解了两者之间静态的差异，而这一次就“三大件”方面一起来好好看看这两款中型SUV开起来究竟感受如何。

　　 发动机：瑞虎8输出290牛·米，D60搭载1.5T经济实用

　　新款的瑞虎8搭载了两套动力总成，分别是改款的1.5T和新款的1.6T发动机。改款的1.5T发动机最大马力为156匹，最大扭矩为230牛·米，相比于老款的那台1.5T发动机仅仅提升了9匹马力，无论是从账面上还是实际上使用上，这台发动机拉动这台七座中型SUV还是有些强差人意。

　　因此，这次瑞虎8带来了另一套发动机，代号为ACTECO的1.6T涡轮增压发动机，最大马力197匹，最大扭矩290牛·米，同时应用在捷途X90、星途-TX上。97马力和290牛·米比起老款分别提升了50马力和80牛·米，显然进步是非常明显的。

　　这款发动机早在2015年就有报道，不过历时了三年的时间才得以研发出来，其采用了不少新技术，例如说高强度滚Ⅵ进气系统、200bar高压供油系统、90毫焦高能点火系统、第三代智能控制系统等等。

　　从参数上看，瑞虎8动力十分强悍，但似乎又不想过于张扬，初次加速并没有觉得提速有多迅捷，整体风格不急不慢，在中后段感觉到这台车动力的持续性不错，上到120km/h比较轻松。瑞虎8在进入2000转时才能达到最大扭矩区间，如果想要急加速，显然会动静比实际效果要大，发动机有些声嘶力竭，但提速感并不是很强烈。

　　上汽MAXUS D60提供两种动力版本，手动挡搭载1.3T发动机，自动挡搭载1.5T发动机，主力车型是1.5T涡轮增压发动机的版本。

　　1.5T发动机最大马力为169匹，最大扭矩为250牛·米，比起瑞虎8的1.5T，账面上有一些优势，而比起1.6T车型则存在一起差距，该款发动机运用在荣威RX5、别克昂科威等上汽旗下车型上。1.5T小排量的涡轮发动机已经成为不少中小型SUV的必选项。

　　这款发动机是由上汽蓝芯系统打造，其采用了不少先进技术，其中燃油直喷技术可以提高性能的同时降低油耗；高压铸造的铝质缸体在减轻发动机重量的同时还可增加散热效果，提高稳定性；SIDI顶置直喷技术配合经过特殊设计的全铝活塞，在使燃油混合更充分的同时还可降低活塞顶部的温度，使发动机工作更持久。

　　 变速箱：同样搭载7DCT，兼顾换挡效率与经济性

　　变速箱上，瑞虎8用格特拉克的7速双离合变速箱代替老款的6速手自一体变速箱。虽然是双离合变速箱，但是为了平顺性，其牺牲了一部分的换挡速度，在实际使用过程中，尤其是频繁加油超车过程中，降挡总有些慢半拍的感觉，当然如果想要驾驶平顺，不妨驾驶习惯再温柔一点，这台7速双离合变速箱也能给你很好的反馈。

　　上汽MAXUS D60的1.5T发动机与之匹配的是7速双离合变速箱，该款变速箱应用比较广泛，具备换挡响应快、换挡能效高，可以提高燃油经济性的特点，在我们实际体验中7速双离合变速箱对于换挡时机的把握比较到位，很好地发挥出双离合变速箱的特性。

　　  悬架：瑞虎8过度追求舒适，D60兼顾一定“操控感”

　　瑞虎8使用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬架，是这个级别非常常见的悬架形式。悬架风格依然像老款那样以舒适性为主，在经过起伏路面时会出现上下晃动情况，车身的回摆也比较多，对于滤震也不算很彻底，底盘质感还有提升空间。

　　在完成金卡纳环节时，瑞虎8抓地力表现得不太足，轮胎时不时发出“尖叫”，车身重心比较高，侧倾比较严重，显然这台车不适合做激烈驾驶，打开它的最好方式是“佛系”驾驶。

　　D60同样是前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合，配有横向稳定杆，在硬件上与瑞虎8相差不大，两者的主要区别还是体现在调校上。D60经过底盘调校专家英国MIRA公司调校，该公司曾为福特、奔驰、法拉利等车型完成调校工作。

　　D60底盘并没有一味地追求过度舒适，在操控性和乘坐舒适上找到一个平衡，足够扎实，有厚度感，在实际体验过程中，开着D60并不会觉得车身摆动姿态过大，完成麋鹿试验时，D60依然能够保持良好的车身姿态，对于一台城市SUV来说，带一点操控性已经是非常难得的了。

　　油耗：瑞虎8排量大破10L，D60工信部油耗仅为7.5L

　　瑞虎8有ECO和SPORT两种驾驶模式，日常以ECO模式为主，ECO模式下转向手感轻盈，以平顺性为主，综合油耗约在9.5L左右；SPORT模式下，转向手感变沉，发动机维持在相对比较高的转速，时刻待命着加速指令，不过油耗同时也有所增加，综合油耗在10.5L左右。

　　D60工信部综合油耗为7.2L／100km，在实际使用过程中，综合油耗约在8.5-9L左右，比起瑞虎8来说要相对低一些。原因分析一方面是D60排量相对要小一点，同时采用了不少节油技术；另一方面则是D60的风阻系数更加好，测算下来但风阻系数仅仅为0.35，在同级中表现算前列，一定程度可以提高燃油经济性。

　　 总结

　　奇瑞瑞虎8换装了1.6T发动机，动力参数让人很惊喜，稍微不完美的就是两种驾驶模式下油耗都不算低，对于注重经济性的家庭用户来说是一笔负担；D60虽然动力参数不及瑞虎8那么强劲，但作为一台城市SUV，1.5T动力足够家用，同时兼顾燃油经济性。两款车两种不一样的性格，如果你有十五万左右预算，你会如何选择呢？