“动力还算够用”，这是本次试驾大多数媒体老师对奔腾t33的评价。的确如此，这台1.6l自然吸气发动机的动力表现的确有些不尽人意，账面数据看似与同排量车型相差无几，但就实际体验来看有种与实物不符的感觉，这或许是与试装车有关系？

　　奔腾t33搭载的1.6l发动机型号为ca4gb16与现款奔腾x40搭载的发动机一致，最大功率84kw，峰值扭矩155n.m。悬架系统则是同级别车型的标配，前麦弗逊式独立悬架 后扭力梁式非独立悬架。

　　总的来说，这台车的动力表现确实有些弱，但在低速阶段还是很有劲，适合城市道路驾驶，正好也符合其自身定位，高速时奔腾t33所搭载的这台爱信6at变速箱则给人一种“带不动”的感觉，它在表现的十分积极时，发动机却慢了半拍。而新车的优势则在于底盘与静谧性，特别是静谧性的表现，低速下它不输合资车型。而要改进的地方则是刹车的调校，希望厂家会予以重视。

　　相信看完本文后，奔腾t33如何您心里应该已经很清楚了，这并不是说它不好，只是它相对于竞品车型来说还有提升空间，自己也有需要改进之处，当然，我更愿意相信这是因为试装车的缘故，毕竟奔腾t77还是很出色的一款车。同样不可否认的是，奔腾t33在颜值、配置方面实力是不容小觑的，能做到与对手持平的状态。至于它是否值得购买？我想还是要等到8月3日上市时才可知晓。