外观内饰回顾

　　除此之外，设计师采用了大量的面来代替棱线，以面来塑造线条，这是这台车的一大设计语言，这样的设计手法让整体表现为度更宽，看起来十分有亲切感。不过在众多造车新势力的车型上都采用了隐藏式门把手，而me7还是采用传统门把手，稍稍有些可惜。

　　而在尾部下方，天际me7设计了一个与前脸类似的运动套件，亮面的黑色饰板与镀铬条相搭配，富有时尚感。当然，因为是电动车型，所以并没有设计尾喉。

　　无论在车外还是车内，天际me7的科技感和品质感的气息十分浓郁，以面来塑造线条这样的设计手法让整体表现为度更宽厚，有很强的包容感，不过威马和蔚来等新势力都采用了隐藏式门把手，me7的传统式门把手稍显掉队。车内的五块大屏非常科幻，因此车内也取消了几乎所有的实体按键。不过后视镜调节、阅读灯等控制需要进入二级页面去操控会显得非常繁琐。而且承载非常多功能的大屏不容易上手，其实出发点是好的，想赋予它更多的功能和创意，但有些非常简单便捷的小操控还是与屏内的操控分开比较好。不过好在，据了解，天际汽车还会对实体按键、大屏功能逻辑等方面进行优化。

　　极具科技感的外观和内饰，以及不错的动力输出都是天际me7的竞争优势。不过在这次试驾中，还是有部分细节需要去提升。距离交付还有半年时间，“大队长”天际me7会交出怎样的最终答卷呢？我们一起期待吧！