动态试驾感受

　　VV5 1.5T在测试场上的表现不错，加速/刹车/噪音成绩都在这个价位的平均水准偏上。那么在公路上的动态感受怎么样呢？下面，我们开到测试场去体验一番！

　　动力方面，VV5拥有百公里9s+的加速能力。所以，它的绝对动力没问题，作为家用SUV绝对够用了。但是它的油门调校偏沉稳，并没有非常激进。

　　变速箱非常顺滑，虽然是双离合变速箱，但整体的调校还是偏舒适的取向，丝毫没有顿挫感，很平顺，但换挡速度不算很快。

　　发动机和变速箱的配合比较流畅，除了起步时变速箱的衔接感，其余时间都可以非常舒适的驾驶。

　　虽然VV5配备了SPORT模式，但整体的动力响应不算很快，如果想超车并线，应该做好脚下提前量。

　　转向方面，VV5具有三种力度可调，可以适应不同驾驶员需要的方向盘转动力度。

　　转向的调校风格上，VV5还是一贯保持了柔和的设定，你不会从转向获得非常敏锐的驾驶感，但对于家用车来说还是比较合适的。

　　底盘方面，VV5不太适合比较激进的驾驶风格，整体还是追求舒适的驾驶风格，巡航时底盘很平稳，即使到了120km/h，整体稳定感还是非常强的。

　　隔音方面，VV5 1.5T的风噪、发动机噪音和路噪都低于平均水准，对于10万出头的SUV车型来说，整体表现令人满意。