动态：有失望，亦有惊喜

　　说实话在静态方面其实沃尔沃全新S60并没有给我太多惊喜，毕竟已经正式亮相挺久了，并且沃尔沃的家族化设计也深入人心，我现在甚至能猜到未来全新S40的样子（如果有的话）。

　　倒是之前试过海外版的S60 T5，让我对国产版S60又了更多的期待，不过……

　　首先，我试驾的这台全新S60 T5在配置上与海外版本略有区别，并未使用双层玻璃，无论是静止状态还是行驶中的隔音效果确实是不如此前租到的那台S60 T5。并且我试驾的这台T5运动版轮胎的配置非常高，采用了主打高性能的倍耐力P ZERO系列，在高速行驶时胎噪比较明显。

　　在动力方面，T5搭载了一台2.0T高功率发动机，匹配来自爱信的8速手自一体变速箱。单看参数，这台T5 2.0T发动机的动力就挺不错，最大250马力、350牛·米的输出在同级对手中处于中上游水平，并且调校上也是能营造出良好的运动感。

　　与很多同级对手一样，全新S60给驾驶员准备了多种驾驶模式，在默认的“舒适”模式下，油门的响应就已经比较积极，变速箱会更乐于升挡以获得更好的燃油经济性，但同时我也发现，在这个模式下变速箱的降挡是比较慢的，如果开车比较急躁的话，把驾驶模式调到运动会更适合一些。

　　在运动模式下，油门的响应积极变得十分积极，轻点油门发动机立马有所回应，变速箱也会知趣地将转速维持在最大扭矩区间，再次深踩油门，变速箱降挡的积极性也就高了，随之而来的是明显的提速，当然，发动机声浪也随之而来，可惜的是，这声浪比较粗砺，听起来有点掉档次。关于动力匹配程度，我个人认为还有一定的提升空间，具体表现在换挡平顺性方面，毕竟当初那台海外版的S60 T5给我留下了太好的印象。

　　不过在转向与底盘调校方面，国产S60均可以得到高分。全新S60 T5的电动助力转向重量偏轻，有着很线性的回馈力，并且对于路面信息的反馈也是比较细腻的，并不会有打电子游戏的感觉，这样的调校易于驾控，但实际车头的响应并不会太快，留有一点点虚位。

　　至于底盘，这些血统纯正的欧洲品牌是不会轻易向舒适妥协的，更何况这是一台S60 T5的运动版车型。来看看它的悬架结构就能发现些端倪，前悬挂采用双叉臂/后悬挂采用多连杆+横置复合材料叶片弹簧结构，这样一来整车的动态就有了保障，底盘会更贴合地面，又能有效抑制过弯时的侧倾，当然后悬挂的这个结构也是为了降低体积，争取更大的车内空间。

　　开着全新S60跑一段你能明显感觉到悬架有着很强的支撑力，高速行驶时有着极佳的稳定性，过弯的又能给予驾驶员充分的信心，对于路面信息也有着忠实的传递，对于热爱驾驶的人来说这些感觉会非常棒，但对于乘客来说，尤其是跑长途的情况，这种调校还是偏硬了些许。

　　看来国产沃尔沃全新S60 T5相比我之前试过的那个海外版的它还是略有不同的，来都来了，怎么能不试试别的款呢？！T8试驾体验这就来！

　　全新的S60 T8搭载沃尔沃T6发动机，这台2.0T机械+涡轮双增压发动机最大马力可达320匹，最大扭矩400牛·米，这还不是最厉害的，强悍的是它还在后桥上安置了两个动力电机，整车最大马力可达390匹，最高扭矩可达640牛·米，百公里加速仅需4.6秒。

　　开上S60 T8，会让你有种换了一台车的感觉，我甚至不止一次问自己，“这不是我刚才开过的S60吧”！

　　首先它的动力响应更快，动力衔接的更紧密，这也是电动机加持后的优势所在，刚才在T5上体会到的换挡顿挫感，在T8上几乎不会被感知。

　　更爽的是，当你将驾驶模式调到POWER时，油门踏板非常灵敏，只要你的右脚稍有动作，无论低速还是高速时都能获得很快的动力响应，这种随叫随到的并且超级充沛的动力会有些类似大排量性能车，又有些电动车的感觉。更让人过瘾的是，随着油门踏板的深入，这台双增压引擎的声浪就真的有点大排量自吸发动机的意思，特别带劲。转向的手感与T5没有什么区别，很线性，易于驾控。

　　同时，T8底盘的舒适度方面相比T5有着更好的表现，或许因为混动系统导致车身较重，亦或是那台T5是运动版有着更硬的悬挂调校，总之这台T8的舒适性会更好一些，路感依旧是保留得比较多，但在通过减速带或大的坑洼时，缓冲做得很到位，车身弹跳也抑制得非常好，高级感一下就出来了。

　　其实我拿到T8的时候已经是下午，在前一位媒体进行纯电试驾之后，动力电池电量槽已经是空的。但即便如此，开启充电模式，并且将驾驶模式调到AWD或运动，我在进行了半小时左右的高速驾驶之后，动力电池的电量已经充到接近一半的水平，更让我觉得体验不错的是，没电状态的T8，行驶品质并没有下降太多，只是发动机一直在工作，能被你感知，并且以全油门提速时，动力输出会显得稍微弱一些罢了。至于此时的油耗，因为试驾过程中有长时间的拍摄，并且驾驶方式与日常驾驶并不相符，所以这一点我们留到将来拿到试驾车之后再做评测。

　　 结语：

　　综上，国产沃尔沃全新S60带给我的或许有些许失望，但真的不乏惊喜，我相信凭借着张帅气十足的脸，S60就能吸引不少人为它买单，加上沃尔沃以人为尊理念，在安全方面的成就，这些都会成为非常好的理由。回到产品本身，T5运动版所表现出来的动感，T8那澎湃的动力都给我留下了深刻的印象，并且沃尔沃一直以来强调的安全与环保在S60上也有所体现，当然这些比较难让消费者直接去感知。面对强大的对手，我觉得S60 T8倒是个挺特别的存在，毕竟在同级别车型中，搭载插电混动系统的产品几乎没有，并且它的动力表现真的非常棒，加上良好的驾乘体验，或许它真可以避开BBA的锋芒，剑走偏锋杀出一条血路。