晶挑细选之CDX混动：i-MMD混动加持

　　不同于插电式混动系统的尴尬，混动技术完美地解决了动力与燃油经济性间与生俱来的矛盾。而讴歌品牌为此共研发了两套混动系统，SPORT HYBRID SH-AWD? 多动力超控四驱系统与2.0L i-MMD混合动力系统，其中前者的技术复杂、成本较高，因此主要搭载于像NSX这样的高端车型上，而i-MMD混动系统则会更多地搭载在民用家用车上，而CDX Hybrid就是搭载这套系统。此外，变速箱也以双电机组成的E-CVT取代了传统变速箱。

　　晶挑细选之CDX混动：性格偏好解析

　　实测油耗

　　为了更好地了解i-MMD混动系统的“威力”，本次油耗测试模拟了真实的日常使用场景，并覆盖了拥堵路段以及高速路段，最终以27km/h的平均时速，行驶183.9km，全程为1-2名乘客（含司机），开启空调并设置在26℃自动模式，最终实测油耗为5.8L/100km。