一台运动轿车好不好，重点不是在它的动力，而是更加看重制动方面。在制动测试阶段，领克03的刹车系统更了我很深刻的印象，轻踩就有不错的减速效果。在紧急制动时，制动力体现的很快，轮胎也没有太多滑动，最终100-0km/h的刹车距离为36.7米，还是非常令人满意的成绩。

　　领克03匹配的爱信6at变速箱，已经是我们在熟悉不过的了，在低速行驶时完全没有双离合变速箱给你的那种顿挫感，而在加速的时候又能提供更好的平顺性，总体来说都是非常可靠的变速箱。在降挡超车的时候，变速箱反应的速度也是非常灵敏的，能够帮助驾驶员完成一次非常有信心的超车并线。

　　相比在售的1.5t车型匹配7速双离合变速箱，日常驾驶中你几乎感受不到它的存在，舒适性很好。

　　领克03采用了前麦弗逊独悬后多连杆式独悬的悬架结构，在底盘调教方面，更加偏向运动，这也符合了这台03的定位：那就是运动！虽然会损失一定的舒适性，但好在转向及过弯时底盘十分的扎实，侧倾不大，支撑性非常的好。

　　在噪音测试环节，领克03在整体表现都是比较不错的，在车速50km/h、80km/h、100km/h时基本都达到了易车优秀噪音标准。而在怠速阶段仅高出一点点，基本上可以忽略不计，所以这么一台运动车型在车内噪音方面还是抑制的不错的。

　　在油耗测试环节，我们选择了100公里的路程，包含高速路段 城市路段 拥堵路段多种路况，全程24度空调一档风量。最终表显油耗为8.6升，对于一款搭载2.0td涡轮增压发动机的车型来说，算是不错的成绩。如果在春秋不用开空调的季节，油耗会更低。

　　总结：领克03的动力系统源自于沃尔沃，它更加注重驾驶、更强调性能，也更有能力肩负起，与同级合资车竞争的重担。相比秒天秒地秒空气的思域和菲斯塔，领克03又有着至多2万元的优惠，更加的实在。所以如果你是一个刚步入社会想买车的年轻人，那么不妨来看看这台领克03，相信不会让你失望的。