瑞虎8 PLUS的内饰相当有看点，采用了双12.3英寸的联屏设计，液晶仪表盘和中央触控屏结合起来让中控台几乎一半都被屏幕给占据，而在中控台的下方还有一块控制空调的触控屏，三块大屏幕让新车座舱看起来非常抢眼，充满了科技感。

　　三辐式多功能方向盘采用皮质包裹，握感饱满舒适，平底设计方便掌握转向角度，并支持上下、前后手动调节。方向盘左侧横辐上的多功能按键为ACC全速域自适应巡航和行车电脑控制键，右侧则为多媒体控制键，按键的布局合理，用起来顺手。

　　12.3英寸液晶中控屏搭载了雄狮智云智能网联4.0版本，在功能和系统流畅度上表现不错，除了高德在线导航、基础的在线娱乐等车联网功能外，还具备了AR导航模式、人脸识别、实时远程车辆控制、AI语音识别功能，并支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联，强大的车机能够给驾乘人员带来丰富的多媒体功能体验。

　　智能语音识别功能也是瑞虎8 PLUS一大亮点，内置的“小奇”智能车管家，响应积极并且识别率非常高，可通过语音控制免唤醒操作、调节车辆功能的开启与关闭、控制智能家居等功能，还支持导航、资讯、娱乐等一系列操作，为日常使用增加了很大的便利性。

　　瑞虎8 PLUS配备的蓝牙钥匙、APP钥匙可控制车门开启/锁闭。同时瑞虎品牌还与华为合作定制了专属手表，在手表上就可以操作开启后备厢、寻车、解锁等功能，当然这款手表需要单独购买。

　　中控台下方的8英寸空调控制屏幕与双12.3英寸中控屏幕可以组成三屏联动，不仅可调节空调温度和模式显示，还可调节座椅加热、通风、健康座舱设置等多项设置，又好玩又实用。在屏幕上方还集成车道保持、车道偏离预警开关等功能，并具备实体按键。

　　虽然副仪表功能丰富，布局合理，但是在试驾过程中盲操作还是有点难度的，高亮的黑色钢琴烤漆面板容易反光和沾灰，也很容易成为指纹收集器，这一点对于有强迫症的用户来说，不是很友好。

　　新车除了常规储物槽外，在中控台下方还预留了大面积储物空间，并且配备了USB电源接口、一个12V点烟器接口以及无线手机充电，使车内空间利用率更高的同时也更规整。

　　新车全系标配SONY音响系统，全车配了8个扬声器，这款音响是索尼专为瑞虎8 PLUS车型进行专属调音，使整车拥有最优的音响效果。在播放蓝牙音乐或者有源无损音乐格式时，独有的沉浸式、高品质的音乐体验，重现音乐厅级的听觉盛宴。

　　瑞虎旗下车型在空间表现上值得肯定，作为旗舰车型都瑞虎8 PLUS在空间方面表现同样出色。我们本次试驾的是一款五座版车型，车内坐了四名乘客，这跟大多数家庭出行用车相似，带上家人孩子，坐进车内也不会拥挤，宽大舒适的座椅也带来更加舒适的出行体验。为满足不同消费者的用车需求，瑞虎8 PLUS还提供了六座、七座布局可选择。

　　值得一提的是，瑞虎8 PLUS的座椅乘坐舒适性非常高，黄色的NAPPA皮革不仅让整个车厢显得豪华感，而且还进一步凸显了车内的质感。座椅采用了双硬度发泡工艺与舒适型海绵层设计，在质感和触感上表现出色，让坐垫和靠背具有更好的支撑，更加符合亚洲人体轮廓设计，提高乘坐舒适性。此外，新车还采用了可自由调节的航空舒压头枕，不仅可实现四向调节，而且侧翼还可调节角度，让乘客靠上去后可提供更好的固定。座椅具有多向电动调节、记忆功能、通风、加热等功能。

　　在乘坐空间方面，瑞虎8 PLUS也有着颇为突出的表现。图中体验者的身高为180cm，在前后排的乘坐空间上都相当宽敞，后排中部配备了中央头枕。在座椅舒适度以及整体配置上也都有着这个级别上游的水准。此外，后排中部地板的隆起趋近于全平，这样的设计对于后排中部的乘客也是相当友好。

　　新车在第二排单独设立了出风口以及空调控制液晶面板，进一步增加了车内的高级感，人性化配置也为后排乘客带来更舒适的用车体验。

　　瑞虎8 PLUS装备了1.17米外滑式全景天窗使视野更开阔，直接治愈了后排乘客容易出现的乘坐压抑感，为车内乘客带来一定的通风和采光。

　　新车对于空间的应用是非常灵活的，常规模式下，后备厢储物空间就能够满足日常出行所需，将第二排座椅比例放倒后，可进一步将后备厢储物空间扩展至最大。

　　如今中国品牌汽车在品质、智能、科技、空间以及性能等方面都拥有非常出色的表现，不仅在终端市场的保有量高，而且获得越来越多消费者的认可和购买。奇瑞汽车品牌就是其中之一，凭借成熟的造车平台与设计团队，让旗下车型畅销国内外。作为全新旗舰智能SUV，瑞虎8 PLUS无论从外观设计、智能科技、做工品质以及动力性能方面都有着与合资车型比肩的能力。在13-15万级SUV竞争日益白热化的今天，谁能提供更优质、更高配置、更高颜值的车型，谁就能获得消费者的芳心，我们也期待瑞虎8 PLUS上市后的市场表现。