五、内部功能

　　本项测试得分：46分

　　2020款威兰达配备了10.1英寸悬浮式中控显示屏，屏幕支持触控操作，实测触控灵敏度和系统响应速度都能令人满意。多媒体系统延续了丰田一贯的简单务实传统，集成了常用的蓝牙音乐、语音控制、导航等，并提供百度Carlife和趣驾WeLink两种手机互联功能，功能相对较少。仪表盘并没有采用全液晶设计，中央配备了7英寸的液晶显示屏，可以显示行车相关信息，并支持手动设置。

　　2020款威兰达配备了双区自动空调，空调面板采用旋钮+按键设计，旋钮造型宽大并且配备了胶套，提供了出色的手感，美中不足的是阻尼感稍差，按键尺寸相对较小不过压力反馈非常清晰。

　　2020款威兰达的座椅采用真皮材质包裹，座椅靠背和头枕尺寸均宽大，且内部填充物较为柔软，乘坐感受十分舒适。后排座椅靠背支持两档手动调节，测试得出后排座椅和靠背之间的角度分别为106.3°和111.2°。经测试人员实际体验，后排靠背角度较为合适，不会产生疲劳感，但由于未进行长途测试，对其在长途过程中的舒适性无法判断。

　　经实测，2020款威兰达前排座椅坐垫和后排座椅坐垫长度均为490mm，，座椅对乘坐者的腿部支撑比较到位，即使长途乘坐也不易产生疲劳感。此外，前排驾驶席座椅前端与制动踏板间距的变化区间为350mm-580mm，可调节范围比较大，能够适应不同身高的驾驶者。

　　测试车型配备了普通天窗，实测采光面积为0.26平方米，可开启面积为0.26平方米。虽然可以完全开启，但普通天窗相比全景天窗在视觉效果和采光面积上还是存在一定差距。

　　在影响驾驶感受的油门和刹车踏板高度阶差和间距方面，我们同样进行了测试。测试结果显示，2020款威兰达的油门和刹车踏板高度差为40mm，间距为65mm，阶差和间距均处于合理范围，这样的设计既可以防止刹车油门之间的踩错，又可以避免在堵车时驾驶者的双脚频繁交替带来的疲劳感。