全新K5凯酷还配备了前后雷达，在雷达感应测试环节中，倒车雷达共计三段，每段距离间隔掌握较为均匀，易于驾驶者做出判断，最远探测距离为108cm，持续蜂鸣提示距离为33cm。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近25cm则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看，全新起亚K5凯酷的倒车雷达设置偏保守，不过或许与其较大的车身尺寸有关，毕竟更长的反应时间对安全性的保证会更好。

　　前雷达同样分为三段，最远可以在89cm处感应到前方物体，可探测距离比较有限。持续蜂鸣阶段最远距离为42cm，与经验值差距较大。

　　全新起亚K5凯酷的泊车影像系统显示清晰，同时功能也十分丰富，包括360°全景影像以及车轮两侧视角等，并且还配备了后方盲区显示，通过中控屏上的虚拟按键查看。此外，影像系统还配备了随动转向的辅助线，在倒车中可以为驾驶员提供参考。并且，倒车雷达提示也会同步出现在仪表盘显示屏上，并且随着障碍物的远近变化，标记线的颜色也会有所加深。

　　车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者调头的情况，这个时候车辆的最小转弯半径就显得非常重要了。最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心在支承平面上滚过的轨迹圆半径。转弯半径越小，则表明汽车的机动性能越好。了解爱车的最小转弯半径大小，在车辆转弯或调头时能做到心中有数，避免剐蹭等情况发生。经过实测，全新起亚K5凯酷的转弯半径为4.98m，常规道路完成掉头动作较为轻松。

　　除主驾驶位以外，全新起亚K5凯酷的其它三个车门上方均配备了车内拉手。车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也有一定的辅助作用。