美式豪华就是要舒适随性

　　2.7T V6发动机绝对是稀有物种，绝对是整部车最大的排面儿。虽为横置布局，不像大哥飞行家一样采用更高规格的纵置后驱，但航海家V6带来的不仅有加速底气的信心，还有V6带来顺滑线性力道输出带来的运转品质的进阶。

　　为了满足严苛的国六b排放标准，发动机参数调校势必会稍有下调，最大功率237kW（322PS）/5250rpm，峰值扭矩500Nm/2500-4000rpm，宽大的扭矩平台是提速强有力信心的保证。

　　采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，铝合金锻造件的加入有效降低了簧下质量。此外，试驾车型还配备了CCD自适应悬挂和适时四驱系统。

　　航海家和林肯家族SUV行驶风格高度一致，是一部开起来极具美国巡航特色的高档车，底盘滤震、车厢隔音以及动力性都是亮点。

　　同时使用了ANC主动噪音控制系统来进一步降低车内噪音，当然最终实现高水准的静谧性还是离不开整车设计阶段就打下的良好基础。

　　结语

　　有竞争力总是好的，总是能让消费者有更多选择。美系豪华车其实仔细看配置都是很良心的，不会像德系、日系定价那么鸡贼，厚道的配置没能掩盖品牌在消费者心目中的弱势地位。

　　配置也不失体面，为寻求舒适体验而不惜下本的堆料。航海家鲜明独特的产品特征已经立住了，当然最让我心水的还是同级唯一的V6动力，在双积分和严苛排放法规的多重夹击下，林肯还能将如此奢望的V6机械美妙带给中国消费者，实属不易。