GS4 PLUS 内饰体验

　　内饰方面GS4 PLUS将提供两种不同风格的色彩搭配，分别为“曜石黑”和“丝绒红”一个低调运动，一个现代热情。而设计方面，则维持了与GS5相同的样式，但是在材质和功能配置上有所升级，虽然设计师确有偷懒的嫌疑，但好的设计就值得被保留下来，而家族化的内饰格局也是十分常见的。

　　从整体内饰布局上说，美观简洁是做到了的，功能区划分也做的十分清晰，相较于之前的车型确实是成熟了很多。中控上采用纵向布局是目前比较流行的方式，虽然现在看来整体会对屏幕尺寸有所限制，但实体按键和触控屏幕的搭配确实是目前对行车安全较为有利的一种处理。

　　平底三幅多功能方向盘，3/9点钟采用打孔真皮，握感和粗细都做得十分出色。多功能按键也重新进行了布局，原先GS5上挂在外面的4个按键被重新整理回到了常规按键区内，维持功能的前提上，美观度上还是有所提升的。

　　全液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，相比之前GS4显示效果更好，表盘的UI也进行了重新设计，一共能提供3种表盘样式，其中一款还是好评度很高的全导航地图模式。而在其它数据和功能的显示上，这套系统也变得更加清晰并易于辨认了。

　　挡杆选用了线控换挡，也就是我们常说的电子挡杆，尺寸较为适中，握感算是不错的，但是外圈是金属材质包裹可能冬天会有点凉，造型在一众电子档杆选美中肯定不算特别，只能说是中规中矩。

　　中控屏幕的尺寸为10.1英寸，分辨率为1280x720p，功能上也是比较强大的，搭载了ADiGO智能物联系统，不仅选用了高德车机版地图，语音交互也选用了科大讯飞，另外这套系统还支持Carplay、Hicar、Carlife三种手机互联产品，能满足更多人的用车习惯。

　　主驾驶侧A柱上安置了一颗摄像头，后视镜上方也有一个同样的设置，分辨率均为200万像素，这两颗摄像头将负责为后台系统理解车内乘员的行为。A柱的摄像头负责人脸识别，辨认驾驶员分神、疲劳等情况；内后视镜下的摄像头负责照顾副驾驶等其他成员的情绪、动作以及拍照、录视频等功能。

　　这些功能的背后是一颗来自地平线的征程2系AI芯片，以提供足够的算力支持。

　　基于这样的外设，车载系统将会采取不同方式来应对，比如说它会根据你的情绪来选择“播放音乐”指令后，提供什么类型的音乐，又比如说在你分神时调用空调唤醒你等。同时，这套系统还能结合车外的一些常规传感器，做出一整套的应对，比如说以前雨量传感器只能控制雨刮，现在还会同步帮你关上车窗。

　　中央空调出风口面积较大，也是前段时间比较流行的风格，结合两侧出风口在视觉上很像一个整体，被嵌入在中控台的包裹之下。

　　空调的调节区被单独放在了屏幕下方，另外后档、外后视镜加热也被放在了这个区域，虽然语音控制能帮我们免去操作上的一定麻烦，但是有物理按键做备份，盲操起来会更加方便，遇事就不必手忙脚乱。

　　后排设有独立的出风口，但是并没有配备独立的控制区域。下方则提供了一个储物格和一个5V的SUB充电口。

　　由于时间关系，本次的体验并没有涉及“广汽传祺超感交互智能座舱“，所以本文关于智能交互的部分也就点到为止，后续有机会咱们再另开一篇细说，但这个配置能率先搭载在GS4 PLUS上也足以体现传祺对这款车的重视。