该有的元素都还在 只是换了一种展现形式

　　从第七代开始高尔夫GTI就改变了那种圆润的造型，转而投向略带棱角的硬朗设计了。而第八代高尔夫GTI得益于数字化的加持，在外观上多了几分科技的味道。经典的两厢小钢炮造型，加上红色装饰线、红色卡钳、战斧车轮和GTI徽章一个都没少，只不过换了一种存在形式。

　　第一代GTI车头上的的红色装饰线在第八代车型上得到了进化，横向穿过大灯从左到右覆盖了整个前格栅，全新数字大灯的造型很特别，像是一双拥有犀利目光的眼睛死死盯着前方。蜂窝状的下保险杠装饰显得运动感十足，类似的蜂窝设计在座舱内也很容易找到。“五筒”形的前雾灯成为了高尔夫GTI新的标志性设计。

　　车尾部和车头相比显得就有些过于平淡，不过双出排气时刻提醒着你这个家伙并不好惹。红色的“GTI”LOGO被放置在了尾部最明显的位置，是个张扬个性的存在。但后加上去的这个380TSI就显得有些画蛇添足了，难道还有人不知道高尔夫GTI是2.0T发动机的么?

　　战斧车轮是高尔夫GTI外观的标志性设计，我个人最喜欢的是第五代车型上那种近乎于圆的造型。在第八代车型上这个战斧车轮设计变得..............怎么说呢？有可能是为了迎合这种硬朗的车身造型吧。

　　苏格兰格子座椅 情怀还在

　　第八代高尔夫GTI的座舱与普通版八代高尔夫一样的设计一样，从里到外都透露着浓郁的数字气息。不过值得庆幸的是，高尔夫专属的仪表盘、红色缝线和苏格兰格子座椅都还在，虽然我不是真正的高尔夫GTI车迷，但看到这些我确信这是一台正宗的高尔夫GTI。

　　第八代高尔夫GTI方向盘在下面加入了专属红色标识，左右控制使用了大家熟悉触摸方式并提供了震动反馈，只是这个震动反馈略微有些松散。在方向盘的握持手感上没问题，扎实舒服是我给它的评价。

　　液晶仪表显的三个区域可以分别设置显示的内容，并使用了红色GTI专属的风格很养眼。如果你不喜欢还可以切换到导航风格和简易风格。通过方向盘右侧按键设置仪表操作逻辑并不复杂，左侧可以显示机油温度、水温、增压器压力等等数据。中央还可以显示单圈计时，增加了专业性和可玩性。

　　车机的功能性不错，除了导航和语音功能外，还支持在线查询违章、智能家居控制等等。这套车机系统在大众旗下所有车型上均有装备。

　　功能、颜值和舒适性都在线的运动风格座椅值得夸奖一下。座椅整体由布和皮革拼接而成，苏格兰格子布和红色缝线的组合标示性太强，看上一眼你就能说出它来自哪台车。主驾驶座椅支持12向电动调节加座椅记忆加热功能，副驾驶只支持手动调节，难道副驾驶真的不需要电动调节座椅吗？头枕上的“GTI”刺绣为国内独有。

　　除了上面这些外，第八代高尔夫GTI在配置上如座椅加热、方向盘加热、驾驶辅助、抬头显示、数字智能大灯、后排独立空调出风口/调节、哈曼卡顿音响等等都配齐了，对于23.18万这个价格来说还真不算贵。何况它还有那么出色的驾驶乐趣。

　　随着大众向数字化转型，高尔夫GTI也迎来了全新的变革，拥有科技加持的第八代高尔夫GIT终于还是来了。目前第八代高尔夫GIT的官方预售价为23.18万，相比前代产品售价居然还低了几千块。科技含量高了价格还低了，不得不感叹模块化的产品在成本控制上做到的真好。购买高尔夫GTI的我想应该大多都是年轻人吧，刚毕业参加工作资金有限，但又想喜欢性能。想买一款有传承有情怀底子好能改装，出门在朋友面前又不跌份的车，那高尔夫GTI确实是个不错的选择。何况这次第八代高尔夫GTI还加入了数字化属性，兼顾驾驶乐趣和日常实用，两全其美何乐不为呢？