在内饰方面，UNI-K iDD整体设计同样和燃油版车型差别不大，它无论是在整体的科技感、新鲜感以及人性化配置方面都给用户带来十足的惊喜。双联屏可以说是当下汽车市场中的主流设计风格，而UNI-K iDD的内饰设计依旧是十分与众不同，内饰布局更有创意，更加具有科技感。

　　双层中控台搭配错落布置的仪表和中控设计，并且都使用了不规则的设计，这种新鲜感足够令人眼前一亮。同时，我们可以看出内饰设计的初衷就是让驾驶者的视线聚焦在前方道路之上，在此基础上同时兼顾中控屏幕操作的简单与便捷。

　　中控台使用了大面积软质材料进行包裹，配合蓝色缝线以及亮黑色饰板，直观且立体地营造出了内饰部分的质感与活力。此外，空调出风口的设计也相当前卫，与中控台浑然一体，内部使用银色镀铬饰条进行修饰，带来不觉的视觉冲击力。

　　10.25+9.2+3.5英寸三联全液晶仪表显示区无疑是车内最亮眼的设计，屏幕功能具体分布，UI界面显示清晰明了，虽然科技感进一步得到提升，但是功能布局相对分散，用户需要花一些时间去适应。屏幕集成了胎压显示、时速、车辆状态、转速、挡位、G值、流媒体后视镜、油量和水温等车辆信息，每块屏幕具体的显示内容可根据用户的需求进行切换。

　　为了方便新式仪表盘在日常用车中的使用，方向盘上下均采用平底设计，而这一设计，也为整个驾驶舱带来了一丝赛车般的运动气息。方向盘两侧多功能按键采用了亮黑材质搭配中间金属质感的选项拨片点缀，同样使车内的精致感得到进一步提升。方向盘后方还配有DMS驾驶员疲劳监测系统，独立摄像头时刻管理驾驶员状态，警示疲劳和分心驾驶。

　　与此同时，新车还配备一套来自索尼的14扬声器定制音响，其中的两个扬声器则是被安放在了主驾驶的座椅头枕之上。这一设计让声音成为驾驶者的专属，在开启导航以及接打电话的时候，都会不受干扰外，还具备主动降噪等功能。

　　12.3英寸的中控触摸屏分辨率高，不但可以做到功能多样性，也可以做到秒开机且不卡顿，实际体验下来，车机整体表现确实可圈可点。屏幕涵盖的功能十分丰富，包含了高德导航、蓝牙、车联网、QQ音乐、爱奇艺、智能家居、语音识别控制、行车记录仪、OTA升级、手势操作等实用功能。在科技配置上，UNI-K iDD集成了行业领先的科大讯飞全场景智慧语音交互系统，能够实现多轮对话、上下文识别、跨场景识别，帮助用户实现界面上所有功能的语音控制。

　　中控屏幕下方是一块亮黑色的双区自动空调操作面板，面板采用触控式设计，空调还具备空气净化功能。

　　UNI-K在配置方面也足够丰富，配备了1.31㎡超大全景天窗、360度全景影像、手机无线充电、自动驻车、全速自适应巡航等功能。挡杆区域继续采用电子挡杆设计，下方旋钮为多种驾驶模式调节，旋钮周围的三个按键分别为变速箱P挡按键，全景影像唤醒按键和行车记录仪画面保持按键。电子挡杆区域的纹理与外观设计相呼应，细节上十分精致，给好评。

　　座椅部分，UNI-K iDD的座椅无论是包裹性还是舒适性依旧都表现的相当出色，座椅采用Nappa纹理皮革材质，亲肤柔软，而且坐垫也足够宽大舒适，即使长时间驾乘，也不会有太多疲劳感。

　　得益于2890mm超长轴距，头等舱级别的二排空间，哪怕是成年人，也可以翘起二郎腿，享受最轻松的坐姿。后排超宽纯平地板的设计，使后排乘客脚部和腿部空间得到了更自由的维度。此外，后排还为乘客提供了后排中央扶手和后排空调出风口，人性化设计值得称赞。

　　除了乘坐空间表现优异外，后备厢空间大小也是考验车辆实用性的标准之一。开启后备厢后，可以看到一个宽敞纯平的后备厢，容积表现十分充裕，进深也不错。如果想要获得更大的装载空间，可以将后排座椅比例放倒，座椅放倒后，会形成一个平面坡度不大的超大储物空间，完全能够满足全家“重装”出游的需求。此外，电动尾门功能也没有缺席。