※ 动力提升/底盘有质感

　　思皓曜搭载一台1.5T发动机，全系匹配6速湿式双离合变速箱，相比于思皓A5，除了发动机升级为直喷外，动力参数也有了不小的提升，现在的数据在同级中是比较主流的水平。

　　发动机数据的提升带来了显而易见的效果，动力储备明显比思皓A5更足，同等油门开度下，车辆加速更加积极有力，尤其在中低速区间，90N·m的扭矩增长决不允许被忽略，提速带有一股冲劲儿，深踩油门时甚至还带有一些推背感。

　　思皓曜的动力可以让你在城市道路上开得比较尽兴，到了高速区间它的表现也没有明显疲软，虽然受限于小排量增压不可能在高速上尽情驰骋，但在法定限速内的加速超车还是力所能及的，而且不会有明显吃力的迹象。

　　双离合取代了思皓A5上的CVT，车辆的运动属性昭然若揭，和大多数自主品牌的双离合调校一样，思皓曜也更加注重平顺性，但比起CVT，动作还是要干脆很多，动力输出的感受也更加清脆直接。

　　作为一台家用车，思皓曜首先不能放弃舒适性，所以它的底盘能够从容地过滤掉路面上的琐碎颠簸，另一方面，这台车的悬架并不是一软到底，在减震器大幅压缩时，能够感受到悬架带有明显韧性，颠簸但并不松垮，柔软但并不单薄，整个底盘是具备一定质感的，所以在驾乘表现上，思皓曜并不廉价。

　　转向力度有三档可调，运动模式下是比较沉的，开起来也挺有感觉，日常代步的话标准模式其实刚刚好，感觉很轻松，这台车车头的反应并不慢，同时还能提供相对清晰的路感，噪音抑制方面胎噪和风噪都处理得比较到位，日常驾驶车厢内还是挺安逸的，主要噪音来自于高转速区间的发动机。

　　※ 学以致用

　　在合资公司成立后，我们一直期望思皓能够通过大众来提升自己，带来有实质进步的新产品，眼前的思皓曜可以说做到了学以致用，这台车给我留下最深印象的底盘不仅摆脱了廉价感，甚至还带有了德系质感，这也是最让人欣喜的地方，此外在动力、外形等方面也都比思皓A5有了显著升级和提升，总的来说，用一道德式徽菜来形容它应该并不为过。