坐进车内，全新型格（INTEGRA）舒朗精致的内饰扑面而来。新车内饰中控台采用简洁的线条布局，贯穿内饰的网状饰板设计隐藏冗余的元素，在视觉上做减法达到整洁的效果。

　　新车搭载10.2英寸彩色TFT多功能全液晶仪表，9英寸彩色智能互联屏系统。尽管中控屏尺寸算是正常表现，但内置广汽本田最全面的Honda CONNECT3.0智导互联系统，可实现“语音助手”、“手机远程控制”、“车家互联”、“OTA在线升级”等多项创新功能。

　　中控屏显示清晰，使用过程中操作简洁流畅。一句“你好，本田”即可让语音助手为你代劳。另外它并没有完全取消实体按键，旋钮可实现音量调节等操作。

　　型格全系搭载1.5T高功率发动机，最大功率134kW（182Ps），峰值扭矩240N.m。传动方面，型格除了提供CVT变速箱之外，还有着6速手动变速箱可选。尽管现在选择手动挡的消费者并不多，但是型格还是为了小部分人保留了这份热爱。

　　试驾过程中，油门踏板的初段响应非常积极，完全没有拖泥带水的感觉。

　　不管是超车、变道还是高速行驶的再加速能力都有充足动力储备，得益于新型涡轮增压器和VTEC技术，使得动力更平顺，随心所欲的加速感无与伦比！

　　6挡手动变速箱兼顾短冲程及高刚性的换挡体验，吸入感强烈，让驾驶者更精准地感受到这份原始且纯粹的驾控快感。新车转向偏沉稳，方向盘握感不错，指向性也比较精准。

　　新车还搭载了最新的Honda SENSING安全超感系统，融合多项新技术，比如创新采用的单目广角摄像头，可实现更广域、更精准探测识别，驾驶安全进一步提升。

　　同时系统还融入TJA功能（Traffic Jam Assistant交通拥堵辅助系统），配合ACC主动巡航控制系统（带LSF低速前车跟随系统），可实现全速域掌舵。此外，还有LKAS车道保持辅助系统、BSI盲区监测系统等全方位的驾驶辅助装备，让驾驶者享受驾驶乐趣的同时，为其保驾护航。

　　型格配备了前麦弗逊后多连杆的形式，底盘调教显示出老牌车企的优势，减震效果非常不多，车辆经过路面颠婆表现的利落干脆。

　　一番试驾结束，全新型格（INTEGRA）的型酷简锐魅力让人倾心痴迷，格调运动装备又回应了年轻人的渴望。同时它又满足了居家用车的实在功能，十多万的价格确实很有竞争力。