性能：明显的舒适调性

　　动力方面，比亚迪元PLUS全系均搭载一台最大功率150kW的电动机，峰值扭矩310N·m，电动机提供容量为50.1kWh和60.5kWh的刀片电池组，分别能提供430km和510km续航里程，并且磷酸铁锂刀片电池的安全系数非常高。值得一提的是，比亚迪元PLUS支持最高128kW的直流快充，充电10分钟便可拥有上百公里的续航能力。

　　对于一台家用车来说，“速度”绝对不是元PLUS所追求的点，但7.3秒的“零百”成绩还是令人刮目相看的，在同价位车型中有着很大优势，所以对于一些年轻人来说，它绝对能满足你对速度的追求。

　　既然主打家用，那么“舒适”一定是主基调。元PLUS的加速踏板力度比较适中，并且加速感受不是很突兀，属于循序渐进的那一种，令人很好掌控，这一点表现不错。

　　元PLUS提供三种驾驶模式，分别为经济、舒适、运动，即便在经济模式下，得益于强大的电动机，元PLUS也能给予你不错的加速感，而切换至运动模式时，电动机的响应来的更加直接，起步相当迅猛，动力性能得到完全释放。

　　在消费者最为关心的动能回收问题上，元PLUS给予两档动能回收调节，但即便在最强档，车速在60km/h以下也基本不会产生明显的拖拽感，而只有到了高速，拖拽感才会有明显的感觉，毕竟这是一台主打“经济、实惠”的家用车，有此种设定也是明智之举。