内饰设计上，2022款唐EV采用了新的“苍穹灰”配色，大尺寸的悬浮屏幕功能十分齐全，与当今的智能手机几乎无差别，并且还可以在横屏与竖屏之间进行旋转。

　　方向盘采用了双辐式，并且支持电动四向调节，手感也突显高级。

　　仪表采用了白色背光，并且支持全地图显示，同时这款车也带有抬头显示。

　　车内空间布局方面，第二排座椅采用了左右独立的设计，更像MPV车型，其舒适度确实得到了有效的改善。同时这款车由于其车身尺寸的优势，第三排空间表现也令人满意。

　　同时，这款车还带有一套108度的反向充电头，可以从充电口直接与插线板相连，甚至可以支持在户外使用电磁炉，涮个火锅也十分惬意。

　　动力方面，我们试驾的车型为四驱版本，其最大总功率为380kW（517马力），总扭矩680N·m。而车尾贴着的4.4s，便是它的百公里加速。

　　在运动模式下，深踩一脚油门，整车能够带来澎湃的推背感，其动力输出也非常线性，确实能够带来十足的激情。这样的性能表现，已经完全可以与10年前的超级跑车相提并论了。

　　由于底盘布置了电池，整车的重心则显得很低，过弯时整车的侧倾被控制得很好，操控性相对于燃油SUV来说还是有明显提升。同时也可以感受到，整车悬挂与底盘的阻尼感十分厚重，行驶起来的高级感非常出色，对于胎噪与路噪的控制非常到位，其实这也正因为该车配有DiSus-C智能电控主动悬架，并且可以调节运动模式与舒适模式，开上去也确实能够拥有一种堪比于豪华品牌的质感。

　　总结：比亚迪唐EV此次的变化主要集中在外观的变化，以及续航能力的提升上，确实在整车的驾驶体验与空间方面在这个级别中优势明显。而如今，比亚迪已经完全放弃纯燃油车市场，这也确实是一个正确的决定。它能够继续的深耕在DM-i与纯电市场，充分发挥自身优势，在汽车向新能源转化的时代，走在行业的前端。