在测试过程中，广汽埃安AION LX的后倒车雷达最远在76cm处开始感应到后方物体，探测距离比较近。雷达后续每段距离间隔掌握还算平均，大体上共分为3段，提示音蜂鸣较为清晰。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近25cm则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看，广汽埃安AION LX后侧雷达的最近提示距离为30cm，相较日常使用习惯更远一些，需要驾驶员多加注意。

　　前雷达蜂鸣同样分为3段，最远可在86cm处感应前方物体，雷达最近提示距离为30cm，较日常使用习惯同样偏远。需要注意的是，无论前侧还是后侧的雷达，工作时，在中控屏画面的左下角，都会显示车辆距离障碍物的实时距离，实测来看准确度还是比较高的，具有很强的参考意义。

　　测试车配备有360度全景影像系统，辅助线可根据方向盘转动角度而进行改变，画面清晰度较高，畸变情况也并不严重，观感还算出色。此外，测试车还配备有“透明底盘”以及倒车车侧预警系统，实用性很强。

　　车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者调头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，广汽埃安AION LX原地掉头的最小路面宽度为10.6m，在测试过的同级别车型中处于中游水平，表现中规中矩。

　　除主驾驶位以外，广汽埃安AION LX在其余车门上方均配有车内拉手。车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也能起到一定的辅助作用。