内饰部分，全新一代CR-V同样进行了较大的改动。新车采用了家族最新的设计语言，在简洁、实用的基础上，大幅提升了车内座舱的科技氛围感。其实这套设计也被应用在新款思域车型上，并取得了不错的反响。

　　具体来看，车内采用贯穿式带有蜂窝状饰板的空调出风口和10.2英寸全液晶仪表盘，并且车内保留了部分实体物理按键及旋钮设计，优化后的中控区域与挡杆区域带来了不错的视觉感受，便于操作的同时，也让车内更显精致。

　　悬浮式液晶中控屏由此前全系标配的7英寸升级到了10.1英寸，并全系标配Honda CONNECT 3.0智导互联，内置AR实景导航、车家互联、数字钥匙等全新功能；另外，车辆还升级了人机交互体验，无论是功能性，还是操作体验方面相比同级别车型而言有较为明显的优势。智能语音功能搭载了先进的AI技术，可对车辆 、导航、媒体等进行语音操作，反映速度和精准度也达到了优秀的水平。

　　不仅如此，高配车型还配有BOSE品牌音响、无框HUD抬头显示、流媒体后视镜、前排座椅加热、通风、方向盘加热以及手机无线充电等一系列智能配置应用，进一步丰富了全新一代CR-V的智能化操作。

　　进化不止，全新一代CR-V搭载的Honda SENSING 360全方位先进安全驾驶辅助系统也是本次升级的重点，拥有CMBS?碰撞缓解制动系统、ALCA变道辅助功能、FCTW前方交叉路口警报功能、LCCM变道碰撞抑制功能、ACC弯道车速调整功能等。此外，相比上一代车型，最新系统雷达检测范围扩大到120°，摄像头检测范围扩大到90°，前后各增加了2个角雷达，后侧方和直交车辆等可实现360°检测无死角，扩大了安全辅助范围。而被动安全方面，新车从此前全系标配的6安全气囊，升级为全系标配的10安全气囊；同时，相较于上一代车型，新车在A柱、B柱、门槛梁等处大范围采用热成型钢材，整车采用铝合金前防撞梁、超高强度钢以及HPA高强度胶，进一步提升车身的刚性和强度，安全性能得到了明显的提升。

　　在诸多升级中，空间方面的提升也是全新一代CR-V的一大亮点。新车长宽高分别为4703/1866/1680mm，轴距则达2701mm。较比上一代车型，车长增加82mm，轴距增加40mm。而且秉承本田“MM理念”，让全新一代CR-V实现了车内空间最大化与机械空间极小化，在车身尺寸增加的情况下，使其乘坐空间也随之提升。

　　不仅如此，全新一代CR-V还推出了7座版车型，进一步丰富消费者的购车选择，实现了产品力的再度拔升。

　　全新一代CR-V座椅采用皮质包裹，厚实的填充以及坐垫两侧稍微凸起的设计，带来舒适的乘坐感。第二排座椅同样表现出色，后排座椅放倒从2段增至8段，同时座椅可前后滑动190mm，放倒角度增加10.5°，确保用户即使长距离行驶也不易疲劳。

　　不仅如此，全新一代CR-V还首度推出7座版车型，进一步丰富消费者的购车需求。通过简单调整第二排座椅，即可进入第三排；身高176cm的体验者坐在第三排，腿部和头部都较为紧凑，而且第三排座椅坐垫偏薄，比较适合短途出行。

　　当然灵活多变的空间是很多本田车主很自豪的事，这一点不仅仅是载人的能力，在载物和实用性方面也绝对是同级当中数一数二的。将二三排座椅放倒后，后备厢可形成一个近乎纯平的超大空间，储物能力值得称赞。而高度可遥控调节电动尾门的出现更是体现了全新一代CR-V对消费者的关爱。