如果问中国品牌中，最火的硬派SUV是哪款，我想非坦克300莫属。从上市之前的持续关注，到上市后的持续火爆，以至于改装后市场都有丰富的改装件，这些足以说明消费者对于这款车型的认可。坦克300有着非常复古且原创的外形设计，非承载式车身带来十足的车身强度，再加上前后差速器锁的加持，这些都是消费者们喜欢它的理由。而随着坦克300城市版的推出，让我们看到“硬汉”也有时尚的一面，同色的轮眉设计，再加上更多的舒适配置，让其更适合在城市中驾驶，而今天我们的主角，便是它。

　　这次我们聚焦坦克300城市版在智能座舱方面的表现。以前提到硬派SUV，留给消费者的或许都是粗制滥造的印象，但从坦克300开始，我们看到其实硬派SUV也有科技、豪华的一面，双联屏设计、靓丽的氛围灯，再加上和车身同色的座舱装饰，便是最好的体现。

　　简单了解完坦克300，再让我们看看“CC-1000T智能座舱评测体系”，它是由车云研究院与合作伙伴共同研发，秉承开放性和延续性的原则从智能表现、易用性、外观及科技感、可信赖度和创新等几个维度对车辆的座舱智能化程度进行主观体验和评分。从2019年至今，该体系经过每年的迭代已升级为3.0版本，从传统的产品研发为核心成功转型为以研发+体验并重，已测试智能座舱车型超百款之多，让智能座舱这个庞大复杂的理念更加简单直观的展现在消费者面前。

　　《CC-1000T智能座舱评测体系》共分为基础项和创新项两大类评分，基础项共涉及项目210项，每项5分制，满分为1050分。创新项作为独立评价，根据车型表现，同样每项创新5分制，但不设总分上限。基础项与创新项之和为该车型智能座舱表现的总分值，以此对智能座舱进行完整的评价及描绘。

　　为何我们会引入创新项目？众所周知，目前智能座舱的发展速度很快，每月甚至每周都有全新功能的诞生，它或许不包含在基础项内，但却可以给予消费者惊喜感和实用性，还具有一定的独创性的功能体验，这些功能将会在创新项中进行评分。按照智能座舱体验划分，我们对创新归为三类，分别是交互功能创新、数字化创新、座舱环境创新，以此更完善的对智能座舱的创新进行评价。

　　首先想和大家说明的是，这次测试的坦克300因为APP车控方面暂时不能测试，所以在整体分数方面略有欠缺，但在其他方面可以说是达到了同级车中该有的水平，并没有因为是一辆硬派SUV，有所缩水。坦克300的双联屏设计、语音控制，以及内置了丰富的APP功能，都给我留下了深刻的印象。

　　根据《CC-1000T智能座舱评测云平台》的数据来源，哈弗坦克300的总共得分721分，其中性能得分697分，在创新方面获得24分，主要集中在数字化创新和交互功能创新方面，例如手机投屏以及应用商店，让它得到了6分；语音电子手册、语音主动提醒、方向盘自定义等也获得了较高的分数。下面我们围绕《CC-1000T智能座舱评测体系》3.0版中的用车旅程，为大家还原一下坦克300在创新方面的场景表现。

　　车主小帅作为一名从轿车转变为硬派SUV的坦克300车主，首先吸引他的便是坦克300犹如轿车般的内饰设计，其豪华程度和一般城市SUV基本无异，另外在智能化方面，小帅听说坦克300也有不错的表现，这不，从每天驾车的第一时间开始，坦克300便开始了它的服务。这日清晨，小帅打开坦克300的车门，语音主动提醒便开始工作了，一天的相关计划、重要事件，天气情况，坦克300都可以在第一时间告知小帅。除此之外，和车辆相关的车辆保养、低油耗提醒、躲避拥堵提醒、停车场提醒；和通勤相关的例如智能空调提醒、通勤提醒等，都可通过主动语音提醒来进行播报，如果您错过了，它还拥有弹窗提示，方便用户选择，实用性和便捷性都非常人性化。

　　坦克300拥有两块12.3英寸屏幕，这组成了其双联屏配置，为了更好的利用这块屏幕，坦克300不但有着比较丰富的多媒体APP，同时为了让车主更充分的使用，它还配备了手机投屏功能，而这也是小帅在选择坦克300时，主要看中的配置之一。小帅说要实现坦克300的投屏功能非常容易，只需要连接上USB数据线、或连接车辆WIFI就可以了。连接好后，打开手机的“亿连”APP，即可轻松实现投屏，其中导航、多媒体(喜马拉雅、网络电台、本地音乐)、电话、消息、对讲等功能均可投屏至车机。此外小帅还说，坦克300还支持DLNA的图像、音频和视频，只需要选择共享功能，手机中的多媒体资料同样可以投屏至屏幕中，在野外露营时，用自己的手机投屏到车机上，播放一部电影简直太享受了。