一款豪华的纯电车型，不单单仅体现在内饰、外观上，动力、续航同样要拥有良好的表现，而全新EQS纯电SUV的表现就让人印象深刻。其单电机车型拥有265千瓦的最大输出功率及568牛·米的峰值扭矩，百公里加速仅需6.9秒；而双电机车型，拥有265千瓦的最大输出功率和800牛·米的峰值扭矩，使这个庞然大物可做到百公里仅需6.2秒，在驾驶过程种，有较强的推背感，整体输出初段较猛且逐渐放缓，整体加速过程快而稳。

　　科技化的外形带来了低至0.26的超低风阻系数，在搭载了总电量达111.8千瓦时的NCM 811电池组后，出自奔驰自主研发的电池管理系统，以精准的把控能量，提供低至16.2千瓦时的百公里电耗，使它的续航在CLTC综合工况下竟高达742公里，而且表现的续航也很准确。当然这也离不开通过摄像头等传感器来自动控制能量回收的智能能量回收系统等。在支持最大145千瓦的充电功率下，它可在最短37分钟内，将电量从10%补充至80%，这下不用说纯电车型只适合城市短程代步了。

　　在操控方面，此次全新EQS纯电SUV可以用逆天来形容也不为过。这种评价不仅来自于跟燃油车相比，纯电车加速快，重心低所带来在操控上的优势。更多的是那种德系车所带来的行驶稳重感，后轮转向所带来的灵活性，以及身为电车还能拥有的强大越野能力。让一辆豪华纯电大型SUV跑去越野并非易事，凭借着智能的适时四驱系统4MATIC、更高效的液冷电机散热系统和AIRMATIC空气悬挂系统等高科技装备，开着一辆纯电大型SUV去进行越野将成为可能。

　　在这次越野体验环节中，由于本身全新EQS纯电SUV就带四驱与限滑系统，所以驾驶者仅需将车调到越野模式，车辆便可依靠AIRMATIC空气悬挂系统自动抬升底盘使车辆最小离地间隙从184毫米提升至209毫米带来更加强大的通过性能。为了让车内乘客了解车辆在越野时的信息，在中央显示屏的“越野模式”专属界面中，实时显示着方向盘转动角度、轮胎温度及压力、悬挂行程等重要信息，方便驾驶者随时调整车辆状态。

　　安全上，全新EQS纯电SUV同样不容小视。通过多项安全科技的使用，它为乘客带来了超“豪华”的安全保障。主动安全方面，其标配L2级驾驶辅助组件增强版，可自适应车速跟随前车行进，还能以极温柔的方向盘转动来修改车辆行驶方向，让车保持在道中央行驶。其标配PRE-SAFE预防性安全系统，当碰撞即将发生时，可自动调节座椅姿态、收紧安全带，尽量避免乘客受到侧面撞击。被动安全上，全新EQS纯电SUV在电池包周围设置一体式防撞结构车架，为电池构建钢筋铁骨，最大程度防止或减少碰撞造成的电池损伤，避免了二次事故的发生。

　　最后，凭借着全新EQS纯电SUV，奔驰再次向我们展示了它强大的造车实力与敢于创新的设计理念。作为同级中首款大型豪华纯电SUV，不但拥有超长的续航、宽敞的空间，豪华科技的设计、还带有后轮转向、空气悬架、越野模式等，100万左右的售价也是合乎情理的，它的出现无疑将为当代精英们带来又一绿色出行新选择。