客观来说，方向盘中间确实存在一定虚位，但是对于操控性的影响并不大。转向手感比较中庸，“电子味”不算特别重，转动起来也比较轻松，说不出什么好，但也挑不出什么毛病。连续变线时，车头的反应速度其实并不慢，而且车尾的跟随性和循迹性也都不错，日常驾驶轻松惬意。

　　底盘质感相当不错，上手后的第一感觉就是特别扎实，厚重感有，但更多的还是轻盈有韧劲儿，稍微有些偏向日系MPV的调校风格。悬架对于车身的支撑相当到位，即便驾驶风格略微有些激进，车身姿态也不会显得特别夸张。舒适性就更不用说了，在经过沟坎或是减速带时会有一种特殊的“软糯感”，车内感知并不明显，而且跳动和横摆的幅度也均在可接受范围内。如此动静皆宜的全能表现，相信与其配备的SDC电磁悬架应该不无关系。