吉利几何E萤火虫采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。行驶时，当面对路面的细碎颠簸时能够较好地吸收，而通过减速带或者较大坑洼时，车内振动和抛跳感相对明显一些，总体而言，在同级车型中滤震效果也还算可以。

　　此外，吉利几何E萤火虫的方向盘转向力度较为轻盈，但没有过多虚位。这意味着当驾驶者做出转向指令时，车辆能够迅速响应，并且沿着驾驶者期望的轨迹行驶，这种较好的指向性能可以提高驾驶者的操控信心。