静态体验星际H，双12.3英寸大屏惊艳四座

　　由于此次试驾体验活动，我分到的车型星际R被其他老师开走，于是只好改为体验星际H，就让我们一起来看看星际H除了性能之外的其他表现吧。

　　作为一款定位高端系列的产品，在外观颜值方面，星际H紧跟时代潮流一点都不含糊，采用战甲美学设计，整车设计非常豪迈大气。宇宙星光矩阵式机甲前脸，进气格栅则做了黑化处理，看上去气场十足。北斗之眼分体式LED大灯结合两侧竖状的大灯组，透露出一股浓浓的机甲味。

　　车身侧面也增添了一些黑色装饰以及黑色包围，包括黑色车顶行李架、黑色外后视镜、黑色门把手等，进一步凸显它野性的一面。固定的脚踏板对小个子用户十分友好，唯一需要注意的就是转弯时需要把握好距离。

　　车尾部分，星际H尾门采用大面积黑色涂装，并带有MAXUS品牌标识，卡隼式全息尾灯搭配不规则红色装饰条，有一种贯穿式的视觉效果，极具辨识度。

　　当然，作为一辆皮卡来说，最重要的还是它的载物能力，而星际H的货箱尺寸要优于不少同级车型，上方带有不锈钢龙门架，即使是拉载一些较高的物品也能很好固定。

　　因为这款车型是柴油双增压豪华版8AT四驱长箱版，所以尾箱栏板配备了单侧气动支撑杆，打开时只需轻轻拨动开关，栏板便很轻松的放下了，同样，抬起时也毫不费力。这一点，对女性十分友好。

　　后悬架升级为五连杆螺旋弹簧非独立悬架，这一点也基本达到了乘用车的标准，相比钢板弹簧整体桥悬架，前者对提升车辆操控性和舒适性都有帮助。目前一些偏乘用化定位的皮卡基本都会选择这种结构

　　既然是一台主打科技性能的皮卡，那当下流行的大屏元素也必不可少，一进入车内，双12.3英寸的一体式大屏就已经深深吸引了我的视线，这在皮卡上面十分少见，属实让我有些惊艳。

　　此外，星际H还搭载腾讯TAI 4.0生态系统，不仅能和仪表盘互动，还支持智能语音交互，即使是在后排，也可以唤醒语音助手，不管是下达导航还是播放音乐等指令，响应速度都十分快速。而且在屏幕下方，也设立了独立的空调设置面板。

　　皮质包裹的多幅式方向盘，在充满质感的同时，也带有一丝运动感。并且星际H采用的是电子怀挡，这在皮卡车上还是还是第一次见到，不仅为中控台腾出了更多的空间，还给用户提供了一定的驾驶乐趣。

　　在座舱舒适度上面，星际H的全车座椅全部采用的是贝壳式造型设计，包裹性十分良好，并且主驾驶座椅还采用电动调节，再加上黑、白、棕三拼色的点缀，进一步加深了车内的豪华感，坐进去之后会让自己感觉是在SUV里面，而并不是皮卡。

　　前排空间和舒适度已经非常优越，但后排也不差，在空间上面，以笔者160的身高为例，在前排正常驾驶乘坐的条件下，坐进去之后膝盖离前排座椅仍有接近两拳的距离，并且座椅还可以上下翻转，既可载人，也可以载一些出游用品。

　　写到最后

　　经过一天的试驾，我真切的感受到了皮卡的变化，“星际”皮卡家族打破了我对皮卡“工具车”、笨重等一系列的刻板印象，不仅好玩好开、舒适度也完全不输SUV。相信在不久之后，皮卡也会成为一个热销单品。