动力方面，新车将会采用纯电驱动，并提供了单电机后驱版和双电机四驱版车型，综合续航也是均来到了700km以上。这台车定位是豪华SUV，所以车辆在加速方面的表现并没有性能车那样的迅猛，但还是保留了纯电车型的敏捷度，无论是起步还是中后段超车时，都不会出现疲软的感觉。

　　新车将会标配智能控制减震器SDC和空气悬架，这样的话也是让该车可以拥有最大100mm的可调节行程，可实现后备箱拿去物品时的独立下降、通过非铺装路面时可升高50mm、高速行驶时能自动降低20mm，从而来应对我们日常使用时遇到的不同场景。

　　车辆的静谧性表现是我特别满意的地方，我们在车内是几乎听不到车外的声音的，即便是旁边有人在跳广场舞时，不打开车窗是很难听到音乐声音的。此外在高速路段行驶时，车辆的风噪、胎噪控制的也是极其优秀的，即便是车速提升到100km/h以上时，车内也是没有什么噪音出现的。

　　2025年看什么？当然要看智驾了，昊铂HL将会搭载NDA 4.0高阶智驾系统，可以实现城市领航和高速领航。当我们在市区行驶时，设定好导航系统并开启领航后，车辆可以快速识别车道和周边情况，当遇到路边的自行车和行人时，也能第一时间进行避让。

　　同时，该车的城市领航功能还能轻松实现红绿灯的启停，即便是前方车辆移动了一个车位的距离，它也是能直接跟住的。路口的无保护左转、右转、调头都是可以完成的，并且还能智能处理车道线混乱的情况，哪怕是多路口的环岛它都是可以轻松应对的。

　　除了城区的主干道和快速路外，这套领航辅助还能在小路以及内部道路中使用，我们这次设定的重点是一个内部的停车场，原本我们以为它在进入停车场之前会让我们进行接管，结果没想到它自己就进入了停车场，并且还能在入口处等到栏杆的升起，这能力真的是太强大了。

　　高速上的表现也是值得肯定的，我们常用的高快领航在这台车上也是都能实现的，并且在变道超车时，昊铂HL是非常聪明和果断的，在距离很远的时候就已经有超车动作了，并且还能自动控制车速的升降，就比如限速100km/h时，它在超车的时候可以提升到110km/h，从而能快速超越前方慢车。

　　总结：

　　昊铂HL目前还没有正式上市，我们今天试驾的是纯电车型，它无论是外观、内饰、空间、配置、智驾以及动力方面，都是给我们留下了极深的印象，处处都体现了豪华车该有的样子。该车将会在3月18日进行预售，并且还将带来增程版车型，纯电续航更是提升到了350km。那么大家对于这样一台30万级的豪华SUV怎么看呢？