凭实力为运动轿车正名 试驾新一代小米SU7
评测车所搭载的蛟龙底盘由前双叉臂式独立悬架与后五连杆式独立悬架组成，其调校风格扎实，路感反馈清晰，高速过弯时侧倾控制得当，配合紧致的转向手感与精准的车头指向，能够给予驾驶员充足的过弯信心。而在双腔空气悬架和CDC系统的加持下，日常行驶的舒适性同样有不错表现，这也是相比老款车型的一大进步。
评测车所搭载的蛟龙底盘由前双叉臂式独立悬架与后五连杆式独立悬架组成，其调校风格扎实，路感反馈清晰，高速过弯时侧倾控制得当，配合紧致的转向手感与精准的车头指向，能够给予驾驶员充足的过弯信心。而在双腔空气悬架和CDC系统的加持下，日常行驶的舒适性同样有不错表现，这也是相比老款车型的一大进步。
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