小米汽车发布答网友问（第228集）。 针对1500MPa防刮底横梁的具体作用是什么？的问题，小米汽车介绍， 新一代小米SU7全系标配1500MPa防刮底横梁，位于动力电池前方，且比电池包离地更低。功能简单来说，可以“推开”前方的石头等障碍物，降低电池包损伤...

快科技4月5日消息，新一代小米SU7 Max版顺利完成三元锂电池高温满电针刺试验，试验工况在温度、电量及触发方式上均远超电池新国标。 此次试验的难度远超行业标准，新国标对电池热失控试验要求为温度22±5℃、电池SOC≥95%。 而新一代小米SU7将测试温度提...

4月3日消息，小米汽车今日发布答网友问（第227集）。 针对这次拆车直播拆的是量产车还是试制车？拆的是哪个版本？的问题。 小米汽车介绍，此次直播拆的是新一代SU7 Pro版量产车，与大家买到的新一代SU7品质相同。本次直播拆解的车辆，拆解后会重新装配...

小米创始人雷军在小米汽车工厂开启新一代SU7拆车直播，全程3.5小时将一台SU7 Pro版从整车拆解至零部件级别。 直播结束后工程师就开始装车，刚刚雷军发文称，装了7个多小时，今天早上7点多已经装好。 他还强调，会尽早发布装车视频，让大家了解装车过程...

在4月2日晚的“雷军拆一拆新SU7”直播活动中，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军宣布，新一代小米SU7的锁单量已超过4万辆。这一数据标志着市场对小米首款量产车型的持续高度关注。 据IT之家此前报道，小米汽车官方已于4月1日公布最新交付进展：截至2026...

雷军的拆车直播中，此前发布会播放的小米新一代SU7对撞测试车也被展出。 雷军还特别邀请了同济大学汽车学院教授朱西产，对该车的碰撞结果进行讲解。 教授在检查被撞车辆状况时表示，能做到这样的效果，碰撞吸能非常关键。 车辆在高速行驶时，会产生非常...

雷军在最新一场直播中，将新一代SU7从整车拆到零部件级，耗时3个半小时，从内到外介绍了新车的设计、性能、品质等。 内容汇总如下： 1.今天在小米汽车工厂做拆车直播，全程3个半小时，把新一代SU7从整车拆到零部件级，依次是外观、内饰、EEA电子电气架...

作为小米汽车推出的首款量产车型，小米SU7自上市以来，凭借动感时尚的外观设计、丰富的智能化配置以及相对亲民的定价，迅速赢得年轻消费群体的青睐，并取得了亮眼的市场表现。前不久，新一代小米SU7正式上市，新车不仅在智能化水平方面进一步升级，CLTC...

3月31日，小米汽车在第224集答网友问中回复新一代SU7的女性安全测试优势。 小米汽车方面表示，汽车安全开发中，不同体型的乘员在碰撞事故中的伤害风险存在差异，气囊点爆逻辑等关键设计需针对多样化的身体特征进行调校。新一代小米SU7在完成常规50%分位...

在最新一期答网友问中，小米汽车回应了“新一代SU7这次的安全辅助功能有升级吗？”的提问。 小米汽车表示，新一代SU7的AEB防碰撞辅助扩展了目标物识别种类，进一步提升了极端场景下的应对能力，拥有以下三大能力特点： 速度覆盖范围广：前向、后向都具...