斯巴鲁新款WRX/WRX STI 北美车展首发

　　内饰方面，新款车型的变化不大，采用了重新设计的扶手箱、更大的中控屏（从4.3升级为5.9英寸）、杯托、门把手、内饰材料等进行了升级，斯巴鲁最新的EyeSight系统也出现在车上。

　　同时，新款WRX以及新款WRX STI的悬挂进行了升级，能够提升行驶中的舒适性和稳定性，搭载的6速手动变速箱也进行了升级。

　　而针对新款STI车型，19英寸轮圈将成为STI车型的标配，并配有黄色Brembo刹车卡钳以及245/35 R19的轮胎，其还采用了前6、后双活塞的刹车系统，相比此前的前4活塞进一步升级。

　　新款STI车型将采用全新的DCCD全时四驱系统（Driver Control Center Diffrential AWD)，官方表示该系统能够更快和更平顺的进行反馈。而像主动扭矩分配以及车辆多种驾驶模式选择也出现在车上。

　　动力方面，两款新车并没有变化，WRX车型依旧搭载2.0T发动机，最大功率200kW（272Ps）；WRX STI车型搭载2.5T发动机，最大功率输出227kW（309Ps）。

　　编辑点评：WRX以及WRX STI这两款性能车型很好地诠释了斯巴鲁在技术上的优势，也是日系性能车型的典型代表，对很多车迷来说，这可能也是门槛不算高，但却能满足全部幻想的性能车型。