外观胜阿特兹 15万裸车价合资车就选它

　　现在许多国内消费者都喜欢大空间的车型，这也是为什么中型车市场销量普遍看涨的原因之一，而大部分厂家也为此纷纷在中型车市场“使劲”，不仅比尺寸、争配置，在价格上也是打个你死我活。对于优惠后16万左右的价格，放在原来更多人觉得只能买到高配的合资紧凑级车型。而现在，用同样的预算已经可以买到不少热门的合资中型车了，今天我们就给大家找来了这款，不仅牌子过硬，配置和空间表现也说得过去，开出去也更有面子。

　　  柯斯达速派

　　上海大众斯柯达全新速派基本延续了海外新一代车型的设计，其外观相比老款速派非常大的变化，整体造型更加年轻时尚。前进气格栅采用家族式的直瀑式设计，前大灯组造型略显犀利，并融入了LED光源的日间行车灯。此外配合前脸具有棱角的线条，使得车头的力量感进一步得到提升。

　　相比外观，速派的内饰则保留了大量大众家族化设计元素，线条十分简洁但看上去少了一点新意，不过速派还是通过仪表盘和方向盘等细节设计尽力避免与大众车型同质化，另外新车根据车型不同内部提供银色拉丝和亚光木纹两种材质装饰板点缀，满足不同审美消费者的需求。

　　说到配置，当你进入冠军版车内后，给你的第一印象可能会让你错认为这是一款全系顶配车型，8英寸大屏、真皮方向盘、真皮座椅、座椅加热、座椅电动调节、自动泊车，这些曾经只能在高配车型上出现的配置，冠军版全部给标配了，功能性和性价比相当突出。

　　再来看看新车的空间，身高1.85米的体验者坐在前排能够获得四指左右的头部空间，表现与主流对手相当。而在前排座椅位置保持不变的情况下，体验者在后排能获得约两指的头部空间和超过两拳的腿部空间，整体来看除了后排头部空间略显局促以外，新车腿部空间还是很出色的。

　　动力方面，全新速派依然提供1.4T（280TSI）、1.8T（330TSI）和2.0T（380TSI）三种不同排量供消费者选择，其中1.4T发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米。而1.8T和2.0T发动机则升级为第三代EA888发动机，在原有缸内直喷技术的基础上加入了进气歧管喷射，最大功率分别为179马力和220马力。

　　笔者点评：全新斯柯达速派相比老款车型可以说有了翻天覆地般的变化，其时尚年轻的外观设计将获得更多消费者的青睐，同时多种多样的动力选择和丰富的配置更是点睛之笔。虽然从品牌方面来看，斯柯达相比大众等竞争对手仍有些薄弱，但全新速派将对斯柯达品牌起到一定的提升作用。