都是B级车的优秀代表 速派和君威哪个好

　　随着涡轮增压技术的日益成熟和小排量发动机在政策上的优势，目前不少B级车都采用了1.4T或1.5T发动机，其中以德系和美系最具代表，今天我们就从中挑出两款代表车型——斯柯达速派和别克君威，这两款车都是合资B级车的优秀选手，看看他们的综合表现水平到底谁更胜一筹。

　　对比车型：

　　 2016款速派 280TSI冠军版 21.28万 优惠幅度：3万元左右

　　2017款君威 20T尊贵型 21.98万 优惠幅度：暂无

　　外观对比

　　如果说你想选一辆外形年轻动感的德系中级车，那速派肯定是您的不二之选。任何人看到全新速派的第一眼，都会表现出惊讶和惊喜的表情，因为它相对老速派的改变实在是太大了，并且相对其他德系中级车来说，外观上都有点特立独行的感觉。钻石切割的线与平面将整车勾勒的非常锋利，光看外形就非常有想驾驶它的欲望。从设计水平上看，斯柯达在速派这款车上做足了功夫，雕刻状的车头线条，水晶工艺打造的车灯，还有它的掀背式尾门，这些全新的设计语言给人留下了非常深刻的印象。

　　接下来看下全新君威的整体设计，动感、流畅的车身线条让君威无愧于运动风格的名号，新车在外型设计上借鉴了别克最新的家族化设计语言，翼式的中网与君越、GL8等车型保持了高度相似。车身尺寸方面，君威可谓脱胎换骨，整体尺寸在中型车阵营当中有了一定的优势。

　　内饰对比

　　全新速派内饰的设计还是以稳重为出发点，承袭了大众最新的家族式布局，与外观大刀阔斧般的改变不同，内饰的改变没有那么强的视觉效果冲击。其最大的亮点，莫过于细节处的优化提升，不管是用料还是做工细节，都延续了斯柯达百年品牌的精髓。说到配置，当你进入冠军版车内后，给你的第一印象可能会让你错认为这是一款全系顶配车型，8英寸大屏、真皮方向盘、真皮座椅、座椅加热、座椅电动调节、自动泊车，这些曾经只能在高配车型上出现的配置，冠军版全部给标配了，功能性和性价比相当突出。

　　君威采用了环抱式设计的内饰配有较为丰富的线条勾勒，颇具动感。中控偏向驾驶员一侧，体现出君威对驾驶员的重视。新车在内饰材料的使用上还算厚道，这也是别克的一贯作风，细腻的中控面板能够给人带来非常不错的观感体验。但是在座椅配置上不及速派，速派采用的是真皮座椅，而君威是仿皮座椅。