“黑科技”加持 广汽三菱安全安心技术盘点

　　截至2017年3月底，据公安部交管局统计的数据显示，我国机动车保有量首次突破3亿辆。随着汽车以最快的速度走进广大普通家庭，让人安心的汽车安全技术，成为消费者购车的首要考虑因素。

　　说到汽车安全技术，很多人会想到“SUV世家”广汽三菱。承袭三菱百年造车技术底蕴，广汽三菱凭借多项“黑科技”技术，以领先同级的安全安心品质为消费者提供全方位保护的出行体验。

　　S-AWC闻名全球 SUV世家独具风范

　　在主动安全层面，广汽三菱传承三菱百年造车积淀，在主动安全方面，具有雄厚的技术实力，尤其体现在SUB底盘、S-AWC两大优势方面。

　　底盘被称为一辆SUV的骨架，汽车越野能力的好坏主要取决于此。广汽三菱旗下众多车型均采用三菱汽车御用冠军底盘——前麦弗逊后多连杆底盘配置，经过专业调校后，其不仅能够hold住户外各种复杂情况，维持稳定性和平衡性，更能大幅提高户外出行的安全性，犹如一位“骨骼惊奇”的户外高手，给予驾乘者更强大的安全保护。

　　在主动安全方面，闻名于世的S-AWC可谓是三菱汽车的“看家本领”。S-AWC（全称Super All Wheel Control），也叫超级全轮控制系统，源自三菱多年的世界拉力锦标赛的比赛经验, 在三菱传奇EVO四驱系统基础上，经过多年的技术积累研发而来。广汽三菱欧蓝德，就搭载了这一闻名于世的控制系统。

　　以欧蓝德为例，根据路况和行驶状况不同，S-AWC预设了4种控制模式：正常情况下，车辆以2WD状态行驶，在车轮打滑等情况下发挥4WD的性能，以增加抓地力；在柏油或湿滑路面时，车主可调至4WD AUTO自动模式，实现高舒适低油耗的驾乘体验；遇到起伏复杂路面时，可转换为4WD LOCK锁定模式，提升车辆行驶中的安全性；而在雪地路面行驶时，则可以调至SNOW模式，使车辆在雪地上获得行驶稳定性。

　　丰富配置加持 打造“安心安全智囊团”

　　此外，广汽三菱旗下多款车型配备了更丰富的主动安全系统，如前方碰撞预防辅助制动系统（FCM）、自适应巡航控制系统（ACC）以及主动稳定性控制系统（ASC）等，为消费者打造以一个移动的智能“安心安全智囊团”。

　　前方碰撞预防辅助制动系统（FCM）——当判断车辆有追尾危险时，FCM系统将发出警报，并自动启动刹车以尽量避免碰撞发生，减轻碰撞伤害，可谓是“最警觉的保护器”。

　　自适应巡航控制系统（ACC）——当驾驶者在高速公路上长时间堵车，需要反复启动、停止时，ACC系统可通过雷达识别前车车速，自动追踪并随其减速或停止，保持设定车距减小追尾的危险，有效减轻驾驶负担，可以说是消费者自驾出行的“探路者”。