TA的外形堪比跑车 价格只有20万不到

　　2017年3月的日内瓦车展上，欧宝发布了全新一代的英速亚。对于汽车信息比较了解的的小伙伴一定知道，英速亚换标后就是国内的君威。在日内瓦车展上所有国内的媒体都在期待改标后的英速亚可以尽快在国内上市。而就在刚过去的7月，许多人翘首以盼的新一代君威上市。

　　外观

　　上一代的君威是在2008年12月发布，在当时它的外形算的上惊艳。而新款的君威的外形同样可以用“惊艳”来形容。新款车型整体造型与海外本基本相同。“飞翼式”造型的进气格栅造型也被保留，整体的前脸给人的感觉就是宽而扁。并且“L”形的日间行车灯+转向灯的设计，让整车看上去更加运动。

　　从侧面看，新款君威的造型同样非常“和谐”，虽然是一台前驱车，但没有出现前悬过长的情况。并且在造型上并没有走时下许多厂商走的“硬朗”风。没有太多的线条，设计风格更偏向于流线与圆润。仅仅依靠在后门处上扬的腰线让侧面更有“运动感”。相信这个设计风格算是时下的一股清流。

　　并且新款君威采用了倾斜度非常大的C柱，外观上与欧宝英速亚相同，但英速亚是一台掀背车，但君威却是一款三厢车。

　　车尾的造型上，最抢眼的就是尾灯。整体造型与大灯相呼应。由于C柱倾斜角度很大，所以从视觉上感觉后窗玻璃面积很小，让车尾给人一种“敦实”的感觉。并且28T车型的双边双出排气管看上去也够运动。不过在20T车型上，这2个排气管就不见了。

　　动力

　　新款君威提供三种动力形式，分别为20T、28T及30H。20T车型搭载1.5T发动机，最大功率125kW（170Ps），峰值扭矩252Nm。这里要说一句，这台1.5T是一台实实在在四缸机。

20T发动机

　　28T车型搭载2.0T发动机，最大功率192kW（261Ps），峰值扭矩350Nm。这台发动机就是君威的老大哥——新款君越28T车型上用的这台。

28T发动机

　　30H车型采用混合动力技术，采用的是1.8L直喷发动机和高性能三元锂离子电池组。其中20T和28T车型匹配9速手自一体变速箱，而混动车型匹配E-CVT变速箱。

30H发动机

　　内饰

　　新款君威的内饰风格，整体看来有些老大哥君越的感觉。

　　不过由于君威采用了三幅式方向盘，并且排挡杆周围的造型也有所改动。整体风格更加年轻。

左君威，右君越

　　这里值得一提的是全系车型都采用了8英寸的中控屏，并没有在中控屏上区分大小，让乘客在进入车内时不会明显感受到车型的高低配置落差。