2017款东风日产奇骏日常实用性测试报告

　　车内配置环节

　　奇骏主驾驶席座椅为电动调节，非常方便。坐垫的长度很到位，虽然没有单独的腿托，但是对于乘坐舒适性却没有任何影响。

　　正常驾驶坐姿下，手肘距离扶手箱的距离十分遥远，长途驾驶会很累。扶手箱并不支持调节，除非是“长臂猿”，否则手肘只能悬着。

　　座椅方面就无需多言了，舒适性保持了日产品牌一贯的高水准。包裹性并不强，着重强调座椅的柔软程度和乘坐舒适性，非常符合定位。

　　头枕的位置非常合适，填充物也比较柔软，但相对于坐垫来说还是略逊一筹，尚存在进步空间。