别只拿续航说事 帝豪EV450还有啥能吸引你

　　续航里程与动力参数 值得关注

　　动力方面，该车将搭载一台最大功率为163马力的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为250牛·米。同时，这款车使用了容量为52kWh的三元锂电池以及ITCS电池智能温控管理系统，在快充模式下，电池电量从30%充到80%需要0.5小时；而在慢充模式下，充满电需要9小时。

　　 整体性能与比亚迪秦EV450不相上下

　　尽管从车型级别上看帝豪EV450与北汽EU400和奇瑞艾瑞泽5e都是同级别对手，但是算上续航里程这个关键元素之后，它实质上的对手只有比亚迪秦EV450了，两台车都选择了同样的命名方式，而且几乎选择了同一时间上市，看来两个品牌算是较上劲了。在续航方面二者的综合续航都是400公里，而在动力参数上比亚迪秦稍稍领先。在电池系统方面，比亚迪秦EV450是从磷酸铁锂电池升级为三元锂电池。在价格方面，帝豪EV450的价格更有诱惑力一些，全新车型相比秦EV450便宜了1万元以上。

    编辑总结：

　　对于帝豪EV450来说，其400km的综合工况续航里程是其亮点之一，在其他车企还在为超过350km的续航而努力奋斗的时候，吉利率先跨出了400km的大关。而更多电子设备的引入和出色的实用性，更加能够吸引人们的青睐。从消费者的方面来讲，本就比较受欢迎的帝豪EV车型将会再一次在消费者心中占据比较有利的位置。